Maserati GranTurismo (2007-2019) RX1 U2-i ASR Control de válvula de escape

Control de la válvula de escape RX1 U2-i ASR para Maserati GranTurismo (2007–2019)

Más control. Más sonido. Más placer al volante.
Con el Control de la válvula de escape RX1 U2-i ASR Toma el control total de las válvulas de escape de tu Maserati, independientemente del modo de conducción o del selector de modo de conducción (Drive Select).

Por Transmisor de mano Controla el sonido de tu vehículo de forma individual y en cualquier momento, a tu gusto. Ya sea un sonido sutil en el modo estándar o potente en el modo deportivo: tú decides.

Adecuado para los siguientes modelos:

• Maserati Gran Turismo (2007-2019)

• Maserati Levante V6 (desde 2016–)

Sus ventajas de un vistazo:

• Control independiente del selector de modo de conducción: usted determina el sonido, no el perfil de conducción.

• Modo de producción real: se desactiva incluso después de arrancar el vehículo, ideal para talleres, servicios o inspecciones de vehículos.

• Modo de arranque programable libremente: elige cómo suena tu Maserati al arrancar.

• Enchufar & Fácil instalación: conectores específicos para cada vehículo, no se requiere cortar ni soldar.

• Sin interferencias en el bus CAN: funcionamiento seguro sin afectar a otras unidades de control ni a las actualizaciones de software.

• Reversible y sin errores: sin rastros ni mensajes de error en la memoria.

Modo de inicio: totalmente a tu gusto.

El modo de arranque determina cómo reacciona el sistema cuando se enciende el contacto.
Por defecto, la unidad de control memoriza el último estado. Si lo prefiere, puede programar un modo de arranque deseado mediante una combinación de teclas en el mando a distancia.

Asamblea & Diseño:

• Enchufar & Instalación mediante conectores originales

• Mando a distancia de alta calidad con frontal de acero inoxidable cepillado.

• Transmisión de señal de largo alcance y confiable

Este módulo está diseñado específicamente para sistemas de compuertas eléctricas, para un funcionamiento continuo y seguro al más alto nivel.

Notas técnicas:

• No está permitido según el Reglamento Alemán de Tráfico (StVO).

• Solo para uso en competición

• Las aletas no deben cerrarse completamente con la carga máxima.

• La instalación se realiza bajo su propia responsabilidad.

Hecho en Alemania: calidad que convence.

Confíe en tecnología de precisión, mano de obra de alta calidad y máxima fiabilidad: desarrolladas y fabricadas en Alemania.

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