BMW M5 F10 RX1 (U2) ASR Auspuff Klappensteuerung
BMW M5 F10 RX1 (U2) ASR Auspuff Klappensteuerung

ASR Component

BMW M5 F10 RX1 (U2) Mando trampilla de escape ASR

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Control de alerones ASR RX1 – Para BMW M5 F10 & Competición F10 (a partir de 2011)

Con el Control de flaps ASR RX1 Controla por completo el sonido de tu BMW M5. Activa manualmente las válvulas de escape en cualquier momento, independientemente del modo de conducción. Utiliza el mando a distancia de alta calidad para ajustar el sonido de tu vehículo a tu gusto, desde un sonido sutil hasta la máxima deportividad.

Sus ventajas de un vistazo

  • Independientemente de la selección de la unidad Tú decides el sonido, no el perfil de conducción.

  • Modo de serie verdadera – El módulo permanece desactivado, incluso después de que el vehículo arranque; ideal para talleres, inspecciones de vehículos o mantenimiento.

  • Modo de arranque programable libremente – Tú decides con qué sonido arranca tu BMW.

  • Sin interferencia con el bus CAN – No afecta a otras unidades de control ni a las actualizaciones de software.

  • Enchufar & Instalación del juego – Conectores específicos para cada vehículo, no requieren cortes ni soldaduras, reversibles sin dejar rastro.


Características técnicas

  • Modo de arranque programable libremente: Elige si tu vehículo arranca en su último estado o en un modo fijo.

  • Asamblea: Fácil conexión mediante el enchufe original. & Jugar.

  • No hay mensajes de error: Funciona sin interferir con el sistema serie.

  • Reversible: Se puede retirar sin dejar rastro en cualquier momento.


Transmisor portátil – Alta calidad & confiable

  • Parte frontal de acero inoxidable cepillado para un aspecto sofisticado.

  • Largo alcance

  • Control preciso de las compuertas de escape

Este sistema fue desarrollado específicamente para sistemas de aletas eléctricas y garantiza un funcionamiento seguro y duradero. Hecho en Alemania.


Notas

  • No está permitido según el Reglamento Alemán de Tráfico (StVO).

  • Diseñado exclusivamente para uso en competición.

  • Las aletas no deben cerrarse completamente con la carga máxima.

  • La instalación se realiza bajo su propia responsabilidad.