Control de trampilla de escape Lamborghini Huracan Sterrato RX1 ASR

Mando de trampilla ASR RX1 para Lamborghini Huracán Sterrato

Con el control de válvulas de escape ASR RX1, usted tiene el control total del sonido de su Lamborghini Huracán Sterrato. El sistema le permite abrir y cerrar manualmente las válvulas de escape mediante un control remoto de alta calidad, independientemente del perfil de conducción seleccionado. El último modo utilizado se guarda automáticamente y se restaura al reiniciar el vehículo.

Sus ventajas

• Independientemente de la unidad seleccionada: El sonido del escape ya no está ligado al perfil de conducción.

• Modo serie real: El módulo se puede desactivar por completo, lo que resulta ideal para talleres, departamentos de servicio o inspecciones de vehículos.

• Modo de inicio programable libremente: Especifique cómo debe sonar el vehículo al encender el contacto.

• Sin interferencia con el bus CAN: No existen riesgos para otras unidades de control ni limitaciones debidas a actualizaciones de software.

• Enchufar & Instalación del juego: Conectores originales específicos para cada vehículo, sin daños en los cables ni empalmes.

Opciones del modo de inicio

El modo de arranque determina la posición de la aleta en la que el sistema se activa al arrancar el vehículo. Por defecto, se adopta automáticamente el último estado. Alternativamente, se puede programar de forma permanente el modo deseado, de manera rápida y sencilla mediante el mando a distancia.

Asamblea

La instalación es totalmente plug-and-play. & Reproducción. El RX1 se conecta directamente a la válvula desviadora existente y se puede retirar por completo en cualquier momento sin dejar residuos.

Otras características

• Sistema independiente sin intervención del bus CAN

• No hay mensajes de error

• Transmisor portátil de alta calidad con frontal de acero inoxidable cepillado y largo alcance.

Calidad en la que puede confiar: un producto de marca fabricado en Alemania.

Notas

• No homologado según la Ley de Tráfico Vial alemana (StVZO).

• Diseñado exclusivamente para uso en competición.

• Las aletas no deben cerrarse completamente con la carga máxima.

• La instalación se realiza bajo su propia responsabilidad.

• No se asume ninguna responsabilidad por el incumplimiento de estas instrucciones.

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