Control de trampilla de escape Lamborghini Huracan Tecnica RX1 ASR

Mando de trampillas ASR RX1 para Lamborghini Huracán Tecnica

Control total sobre el sonido de tu Lamborghini con solo pulsar un botón.

El Control de flaps ASR RX1 Fue desarrollado específicamente para vehículos Lamborghini con sistema de vacío y le permite control manual de las compuertas de escape mediante un transmisor portátil de alta calidad.
El sistema guarda automáticamente el último modo seleccionado y lo restaura la próxima vez que se arranque el vehículo, sin ninguna intervención en el bus CAN.

Sus ventajas de un vistazo

• Independientemente de la unidad seleccionada: Tú decides cuándo tu Lamborghini funciona en modo deportivo o silencioso, independientemente del perfil de conducción seleccionado.

• El modo serie sigue estando disponible: El módulo se puede desactivar por completo, lo que resulta ideal para talleres, departamentos de servicio o inspecciones de vehículos.

• Modo de inicio programable libremente: Decide con qué sonido arranca tu Lamborghini.

• Seguro y compatible: No hay interferencia con el bus CAN, no hay peligro para otras unidades de control ni impacto de las actualizaciones de software.

• Enchufar & Instalación del juego: Los conectores originales específicos para cada vehículo permiten una fácil instalación sin dañar los cables, y son reversibles sin dejar rastro.

Modos y programación

El control de flaps RX1 ofrece total flexibilidad:

• Modo de inicio se pueden programar individualmente

• Último estado o Modo de inicio fijo seleccionable

• Confirmación mediante apertura y cierre automáticos de las solapas.

Características técnicas

• Sistema independiente sin mensajes de error

• Control remoto de alta calidad con frente de acero inoxidable cepillado y gama alta

• Hecho en Alemania – Calidad en la que puede confiar

Asamblea

Simple Enchufar & Sistema de juego Con conectores específicos para cada vehículo. No se requieren herramientas especiales.

Notas

• No está homologado para su uso en vías públicas (solo para competición).

• Las aletas no deben cerrarse completamente con la carga máxima.

• La instalación queda bajo su propia responsabilidad.

• La imagen del producto puede variar.

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