

ASR Component
Control de trampilla de escape Ferrari F8 RX1 ASR
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Control de flaps ASR RX1 para Ferrari F8
Experimenta un control total sobre el sonido de tu Ferrari F8, con el Control de flaps ASR RX1, Diseñado para las más altas exigencias y un rendimiento sin concesiones.
Compatible con:
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Tributo al Ferrari F8
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Ferrari F8 Spider
Con el control de válvulas de escape RX1, puede controlar manualmente las válvulas de escape mediante un mando a distancia, independientemente del sistema Drive Select. El último modo seleccionado se guarda automáticamente y se restaura la próxima vez que se arranque el vehículo.
Sus ventajas de un vistazo:
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Independientemente del perfil de conducción: Tú decides cuándo tu Ferrari suena deportivo, no el vehículo.
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Modo serie real: El módulo se puede desactivar por completo, lo que resulta ideal para citas en el taller, para el mantenimiento o para la ITV.
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Modo de inicio programable libremente: Elige el sonido desde el principio.
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Sin interferencia con el bus CAN: No hay riesgo para otras unidades de control ni problemas con las actualizaciones de software.
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Enchufar & Reproducir montaje: Gracias a los conectores específicos para cada vehículo, no es necesario cortar cables ni recurrir a ladrones de cables; además, es totalmente reversible.
Modo de arranque: ajustable individualmente
Seleccione el modo de arranque para su vehículo. Ya sea el último estado o un modo de arranque fijo, el RX1 es fácil de programar y confirma automáticamente los cambios mediante el movimiento de la válvula de escape.
Asamblea & diseño
La instalación es sencilla a través de Enchufar & Jugar con conectores originales.
El Transmisor de mano convence con frente de acero inoxidable cepillado, Diseño elegante y gran autonomía: la combinación perfecta para el estilo de tu Ferrari.
Aspectos técnicos destacados
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Sistema independiente sin interferencias con la comunicación del vehículo.
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Reversible en cualquier momento sin dejar rastro.
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Producto de calidad Hecho en Alemania
Notas
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No está permitido según la Ley de Tráfico Vial alemana (StVZO).
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Solo para uso en deportes de motor.
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Las aletas no deben estar completamente cerradas durante la conducción a plena carga.
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La instalación queda bajo su propia responsabilidad; no nos hacemos responsables si no se siguen las instrucciones.
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