Mando trampilla de escape ASR RX1 (BE2) para BMW 750i G11

Control de la válvula de escape ASR RX1 (BE2) para BMW Serie 7 G11 750i

Experimente un control total sobre el sonido de su BMW Serie 7 G11 750i, con el Control de la válvula de escape ASR RX1 (BE2).
Esta unidad de control de alta calidad le permite controlar manualmente las compuertas de escape mediante control remoto, independientemente del sistema Drive Select. De esta manera, usted determina sí misma, cuando quieras que tu vehículo tenga un sonido sutil o deportivo.

Sus ventajas de un vistazo:

• Independientemente de la unidad seleccionada: El sonido del vehículo permanece en tus manos, independientemente del perfil de conducción seleccionado.

• Modo serie real: Se puede desactivar incluso después de que el vehículo haya arrancado, lo que resulta ideal para talleres, servicios o inspecciones de vehículos.

• Modo de inicio programable libremente: Personaliza el sonido de tu BMW desde el primer momento.

• Sin interferencia con el bus CAN: Funcionamiento seguro sin afectar a otras unidades de control ni a las actualizaciones de software.

• Enchufar & Instalación del juego: Conectores originales que encajan a la perfección: sin daños en los cables, sin soldadura, sin riesgos.

Asamblea & Instrucciones:
La instalación es muy sencilla, mediante conectores específicos para cada vehículo que se conectan directamente a la válvula de conmutación; es completamente reversible y no deja rastro.
El funcionamiento se realiza a través del dispositivo incluido. Transmisor de mano Con un elegante diseño en acero inoxidable, ofrece un amplio alcance y una respuesta precisa.

Aspectos técnicos destacados:

• Mano de obra de alta calidadHecho en Alemania“

• No hay ninguna entrada en la memoria de errores.

• Funcionamiento seguro incluso bajo cargas elevadas.

• Función permanente para sistemas de aletas eléctricas

Un aviso:
No está homologado para su uso en vías públicas; está destinado exclusivamente a la competición.
La instalación se realiza bajo su propia responsabilidad. Las aletas no deben cerrarse completamente durante la conducción a plena carga.

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