BMW M4 Serie F RX1 (BE2) Control de trampilla de escape ASR

XQUEPI

Control de alerones ASR RX1 para BMW M3 (F80) & M4 (F82/F83)

Control total sobre el sonido de tu BMW con solo pulsar un botón.

Con el Control de flaps ASR RX1 (Tipo BE2) Toma el control de tus válvulas de escape eléctricas, independientemente del selector de modo de conducción (Drive Select).
Mediante un mando a distancia de alta calidad, puede abrir o cerrar las compuertas manualmente y, de este modo, determinar usted mismo el sonido de su vehículo.

Sus ventajas de un vistazo

• Independientemente del perfil de conducción: Usted decide, no el sistema Drive Select.

• Modo serie real: El módulo se puede desactivar por completo, lo que resulta ideal para talleres, departamentos de servicio o inspecciones de vehículos.

• Modo de inicio programable libremente: Elige el modo de sonido con el que arranca tu BMW.

• Sin interferencia con el bus CAN: Máxima seguridad para otras unidades de control, sin interferencias de las actualizaciones de software.

• Enchufar & Instalación del juego: Conector original BMW, sin daños en el cable, reversible sin dejar rastro.

Modos de funcionamiento

• Modo de inicio: Guarda automáticamente el último estado o se inicia en un modo específico si se desea.

• Fácilmente programable mediante el transmisor portátil; confirmación acústica a través del movimiento de la aleta.

Asamblea

La instalación se lleva a cabo Enchufar & Jugar mediante conectores específicos para cada vehículo, ubicados directamente en las válvulas de escape.
Recomendamos su instalación en el maletero para una óptima recepción y protección contra las inclemencias del tiempo.
Todos los cables están diseñados para encajar a la perfección.

Características técnicas

• Reversible sin dejar rastro.

• No hay ningún mensaje de error en la memoria.

• Sin interferencia del bus CAN

• Mando a distancia de alta calidad con frontal de acero inoxidable cepillado y largo alcance.

Calidad “Hecho en Alemania”

El RX1 se desarrolló específicamente para sistemas de válvulas eléctricas, para garantizar un funcionamiento seguro y duradero, y una calidad inigualable.

Notas:

• No homologado según la normativa alemana de tráfico rodado (StVZO); su uso está restringido a la competición automovilística.

• La instalación queda bajo su propia responsabilidad.

• Las aletas no deben estar completamente cerradas durante la conducción a plena carga.

• No se asume responsabilidad por daños indirectos.

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