Effektiv bremsekøling er nøglen til ensartet ydeevne på racerbanen. Systemerne af Hastighedsteknik ret luftstrømmen specifikt mod midten af bremseskiven, for drastisk at reducere temperaturerne på sadler og puder. Dette forhindrer falmning og reducerer slitage på dine eksklusive bremsekomponenter.
🛠️ Forberedelse & Nødvendige værktøjer
Systemerne er designet som køretøjsspecifikke sæt. Til montering på for- og bagakslerne skal du bruge:
-
donkraft & akselstativer (eller løfteplatform): For sikker adgang til hjulbrønde og undervogn.
-
bore & Hulsav: Hvis de originale ankerplader skal modificeres, eller slanger skal føres gennem plastikdæksler.
-
Sideskærere: Til afkortning af de kabelbindere, der er inkluderet i sættet.
-
Topnøglesæt (7 mm - 13 mm): Til fastgørelse af beslagene til de originale skruepunkter.
-
Universalkniv: Til individuel justering af ventilationsslangerne.
⚙️ Fokus på montering: for- og bagaksel
Foraksel (FA):
-
Luftkanaler: Luftledelamellerne er normalt monteret på bærearmene eller direkte bag den forreste kofanger. Sørg for at skruerne er stramme. fordi der er store vindbelastninger her.
-
Slangeføring: Læg slangen ned sådan her, at han også kl. fuld ratlås hverken komprimeret eller overstrakt. Den må ikke gnide mod fælgen eller dækket!
-
Ankerpladeadapter: Forbindelsesstykket skal lede luften direkte ind i bremseskivens nav, så luften kan strømme udad gennem vinduets ventilationskanaler.
Bagaksel (HA):
-
Målrettet forsyning: Fordi bagakslen modtager mindre direkte luftstrøm, Speed Engineering bruger ofte specielle klinger på undervognen her.
-
Varmebeskyttelse: Sørg for at du at slangerne på bagakslen ikke løber for tæt på udstødningssystemet. Brug om nødvendigt. ekstra varmebeskyttelsestape.
❓ Ofte stillede spørgsmål (FAQ)
-
Skal jeg bore? Speed Engineering udnytter eksisterende huller i mange "Bolt-On"-sæt. I nogle tilfælde skal de originale støvskærme (ankerplader) dog modificeres eller udskiftes med Speed Engineering-adaptere.
-
Er systemet egnet til vinterbrug? Ja, Under vinterkørsel kan der dog komme mere salt og snavs på bremserne. Vi anbefaler regelmæssig rengøring af kanalerne.
-
Hvor meget temperatur vil det spare? Afhængigt af køretøj og rute er reduktioner i forrudetemperaturen på op til... mulige. 150°C - 200°C mulig.
🏎️ Professionelle tips til hastighedstekniske installationer
| Tema | Ekspertrådgivning |
| Fri bevægelighed | Efter montering skal du kontrollere den fulde ratudløser i begge retninger (venstre/højre) og om nødvendigt komprimere køretøjets affjedring for at udelukke enhver kontakt med chassiset. |
| fastgørelse | Brug varmebestandige kabelbindere af høj kvalitet til at fastgøre slangerne. Vibrationerne på kantsten er enorme. |
| Ankerplader | Når du skærer de originale metalplader ud, skal du forsigtigt afgrate kanterne for at forhindre, at luftslangen slides. |
Optimal køling fungerer bedst i kombination med varmebestandige komponenter. Når du installerer bremsekølingen, Dette er det perfekte tidspunkt til yderligere opgraderinger:
