Přechod na pletené ocelové brzdové hadice z Fischer Hydraulika Toto je jedno z nejúčinnějších opatření pro optimalizaci brzdového systému. Na rozdíl od pryžových hadic se opletené ocelové brzdové hadice pod tlakem neroztahují, což vede k konstantní, přesný tlakový bod vede k – a to i při vysokém tepelném namáhání na závodní dráze nebo při sjezdech z horských průsmyků.
🛠️ Příprava & Potřebné nástroje
Práce s brzdami vyžaduje maximální opatrnost. Budete potřebovat:
-
Otevřené očkové klíče (klíče s nástavcem): Většinou 11 mm a 14 mm. Nepoužívejte jednoduché otevřené klíče, abyste zabránili zaoblení převlečných matic!
-
Čistič brzd & Sběrná nádoba: Kvůli úniku brzdové kapaliny.
-
Nové měděné těsnicí kroužky: (Obvykle je součástí rybářské sady).
-
Odvzdušňovací zařízení nebo odvzdušňovací lahev: Pro bezpečné odvzdušnění systému.
-
Čerstvá brzdová kapalina: Věnujte pozornost pokynům výrobce (z.B. DOT 4, DOT 5.1).
⚙️ Zaměření montáže: Profesionální výměna
-
Zabraňte znečištění: Před odpojením starých kabelů důkladně očistěte spoje.
-
Instalace bez nutnosti kroucení: Při utahování šroubů dbejte na to, aby se opletená ocelová brzdová hadice nekroutila. Musí se volně pohybovat při každém natočení řízení a během stlačování a roztahování odpružení.
-
Utahovací momenty: Utáhněte banjo šrouby a převlečné matice podle pokynů výrobce. „Po utažení následuje odizolování“ platí zejména pro jemné brzdové závity.
🩸 Hlavní úkol: odvzdušnění brzdového systému
Po výměně potrubí je v systému vzduch. Ten je nutné zcela odstranit.
-
Sekvence: Vždy začněte s kolem, které je nejdále od hlavního brzdového válce (obvykle: zadní pravé -> vzadu vlevo -> přední pravý -> vpředu vlevo).
-
Postup: Odvzdušňujte brzdy, dokud brzdová kapalina... bez puchýřů a jasně vytéká z odvzdušňovacího ventilu.
-
Blok ABS/ESP: V moderních vozidlech je často nutné použít odvzdušňovací zařízení s mírným přetlakem (cca 1-2 bary), aby se odstranil vzduch z jemných ventilů bloku ABS.
-
Pocit z pedálu: Po odvzdušnění musí mít brzdový pedál tvrdý, definovaný tlakový bod a nesmí se při stálém tlaku „prohýbat“.
❓ Často kladené otázky (FAQ)
-
Je nutná registrace? Většina hydraulických sad Fischer pro osobní automobily je dodávána s ABE (Všeobecné provozní povolení) dodáno. Registrace u TÜV (Německý svaz technických inspekcí) není nutná, pokud je zbytek brzdového systému standardní.
-
Jak dlouho vydrží opletené ocelové brzdové hadice? Prakticky neomezené. Nerezová síťovina chrání vnitřní teflonovou trubici (PTFE) před kousnutím kunou, UV zářením a mechanickými vlivy.
-
Mohu míchat brzdové kapaliny? Nikdy nemíchejte kapaliny na bázi silikonu (DOT 5) s běžnými kapalinami (DOT 4/5.1).
🏎️ Profesionální tipy pro přechod na opletené ocelové brzdové hadice
| Téma | Odborné rady |
| Hladina kapaliny | Během odvzdušňování neustále sledujte hladinu kapaliny v expanzní nádrži. Pokud systém nasává vzduch, budete muset začít znovu. |
| Ochrana laku | Brzdová kapalina funguje jako odstraňovač laku. Pokud se kapalina dostane na lak nebo brzdové třmeny, okamžitě je opláchněte velkým množstvím vody nebo čističem brzd. |
| Zkouška těsnosti | Po montáži důkladně očistěte všechny spoje suchým hadříkem. Několikrát pevně sešlápněte brzdu a zkontrolujte, zda všechny spoje nejsou vlhké. |
