ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härtevertellung) für BMW 3er Touring (G21, G81) 07/2019-

ST Suspension

Súprava ST coilover ST XA pozinkovaná oceľ (s nastavením tvrdosti) pre BMW radu 3 Touring (G21, G81) 07/2019-

Name: Nie Súprava ST coilover ST XA pozinkovaná oceľ (s nastavením tvrdosti) pre BMW radu 3 Touring (G21, G81) 07/2019-
SKU: 18041
Price: 1114.53 EUR

€1,434.63 €1,479.00

Vrátane daní. Náklady na dopravu sa vypočítavajú pri pokladni

SKU: 18041

Lieferzeit: ca. 5–10 Werktage (Herstellerlager)

Vozidlo s elektronickým ovládaním tlmičov:

Zákaznícka podpora

Sme k dispozícii od pondelka do piatku (9:30 – 17:00), zatvorení od soboty do nedele a počas štátnych sviatkov.

Kontakt

Chceli by ste sa spojiť s našimi tímami? Navštívte naše Kontaktná stránka, aby ste nám poslali správu.

Zníženie na prednej náprave: 40-60 mm
Zníženie zadnej nápravy: 40 – 60 mm
Verzia: XA
Nastavenie: Závit
Nastavenie tuhosti: Tlmenie odskoku
Schválenie: Čiastočná správa (§19.3)
Zaťaženie prednej nápravy: 1071 – 1160 kg
Zaťaženie zadnej nápravy: -1350 kg
Rozsah dodávky: Sada závitových vzpier prednej nápravy, pružiny zadnej nápravy s nastavením výšky + tlmiče

Podmienky/Poznámky

V prípade vozidiel vybavených elektronickým ovládaním tlmičov je potrebné toto deaktivovať podľa pokynov.

vhodné pre

Výrobca	Model	vykonanie	telo	palivo	výkon	Zdvihový objem motora	valec	jazda
BMW	Rad 3 Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	320 e Plug-in hybrid	kombinácia	Benzín/elektrina	120 kW	1998 cm³	4	pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	320 e Plug-in hybrid	kombinácia	Benzín/elektrina	150 kW	1998 cm³	4	pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	330 e Plug-in hybrid	kombinácia	Benzín/elektrina	135 kW	1998 cm³	4	pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	330 e Plug-in hybrid	kombinácia	Benzín/elektrina	215 kW	1998 cm³	4	pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	316 dní	kombinácia	Nafta	85 kW	1995 cm³	4	pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	316 dní	kombinácia	Nafta	90 kW	1995 cm³	4	pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	316d Mild Hybrid	kombinácia	Dieselový/elektrický	85 kW	1995 cm³	4	pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	318 dní	kombinácia	Nafta	100 kW	1995 cm³	4	pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	318 dní	kombinácia	Nafta	110 kW	1995 cm³	4	pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	318 ja	kombinácia	benzín	115 kW	1998 cm³	4	pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	320 dní	kombinácia	Nafta	120 kW	1995 cm³	4	pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	320 dní	kombinácia	Nafta	140 kW	1995 cm³	4	pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	320 i	kombinácia	benzín	135 kW	1998 cm³	4	pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	330 i	kombinácia	benzín	180 kW	1998 cm³	4	pohon zadných kolies
BMW	Rad 3 Touring (G21, G81) G3K 07/2019-	330 i	kombinácia	benzín	190 kW	1998 cm³	4	pohon zadných kolies

92QOIHW8Y

ST XA GEWINDEFAHRWERKE

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem