KW Gewindefahrwerk V5 Clubsport inkl. Stützlager für Mercedes AMG GT Roadster (R190)

KW Suspensions

KW coilover odpruženie V5 Clubsport vrát. oporné ložisko pre Mercedes AMG GT Roadster (R190)

€10,576.88 €10,904.00

Vrátane daní. Náklady na dopravu sa vypočítavajú pri pokladni

SKU: 18302

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Vozidlo s elektronickým ovládaním tlmičov:

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Kontakt

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Zníženie na prednej náprave: 25 – 40 mm
Zníženie zadnej nápravy: 30-45 mm
Verzia: V5 Clubsport
Nastavenie: Závit
Nastavenie pevnosti: Fáza odrazu a kompresie
Schválenie: Čiastočná správa (§19.3)
Zaťaženie prednej nápravy: -930 kg
Zaťaženie zadnej nápravy: -1100 kg
Rozsah dodávky: Sada predných a zadných tlmičov zavesenia kolies vrátane úchytov tlmičov

Podmienky/Poznámky

Výškovo nastaviteľná predná a zadná náprava (závitové vzpery)
Vozidlá s elektronickým ovládaním tlmičov musia mať tento systém deaktivovaný.
Tlmiče sú vybavené ľahko použiteľnými nastavovacími gombíkmi. Vďaka ich konštrukcii je nastavenie odskoku možné iba vtedy, keď je prístupná piestna tyč.
Hliníkové tlmiče (nie z nehrdzavejúcej ocele)
Odpruženie Clubsport s uložením vzpery: dostupné s uložením prednej a zadnej vzpery

vhodné pre

Výrobca	Model	vykonanie	telo	palivo	výkon	Zdvihový objem motora	valec	jazda
MERCEDES-BENZ	AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-	GT (190 477)	Kabriolet	benzín	350 kW	3982 cm³	8	pohon zadných kolies
MERCEDES-BENZ	AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-	GT (190 477)	Kabriolet	benzín	390 kW	3982 cm³	8	pohon zadných kolies
MERCEDES-BENZ	AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-	GT C (190 480)	Kabriolet	benzín	410 kW	3982 cm³	8	pohon zadných kolies
MERCEDES-BENZ	AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-	GT S (190 478)	Kabriolet	benzín	384 kW	3982 cm³	8	pohon zadných kolies

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KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk

Das neue 4-fach einstellbare KW V5 Clubsport bietet modernste KW Solid Piston GT3-Motorsportfahrwerktechnologie für die sportlichsten Straßenfahrzeuge mit Sportreifen-Setup für den Einsatz auf der Rennstrecke und auf der Straße. Die gesamte Fahrwerkauslegung des KW V5 Clubsport Gewindefahrwerks mit seinen Uniballagern ist für den Einsatz von Semislickreifen bei seriennahen Fahrzeugen ausgelegt.

KW Solid Piston Technology für Rennstrecke und Straße

Im Gegensatz zu Schwingungsdämpfern mit überströmten Arbeitskolben nutzt KW beim KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk seine im Motorsport bewährte und bei Fahrzeugen wie BMW M4 GT3 und Porsche 911 GT3 R homologierte KW Solid Piston Technology (Verdrängerkolbenaufbau). Die in den Lowspeed- und Highspeed-Kräften separat einstellbaren Druck- und Zugstufenventile sind vom Dämpferinnenrohr und der Kolbenstange getrennt angeordnet. Dadurch bietet das KW V5 Clubsport mit einstellbarer KW SPCLH-A (KW Solid Piston Compression Low- und Highspeed Adjustable) Druckstufendämpfung und der KW SPRLH-A (KW Solid Piston Rebound Low- und Highspeed Adjustable) Zugstufendämpfung deutliche Mehrwerte.

- sensitivere und hochfrequente Dämpfung

- kavitationsfreie Funktion

- Niederdruckgasbereich von 6 bis 10 bar

- Einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpferkraftverstellung

- Druck- und Zugdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik

- einstellbare Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- einstellbare Highspeed-Druckstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- einstellbare Lowspeed-Zugstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- einstellbare Highspeed-Zugstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- stufenlose Tieferlegung

- geprüfter Verstellbereich

- Aluminium-Unibal-Stützlager

- Teilegutachten

- Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer

Bei aggressiven Lenkmanövern und einer extremen Kompression bleibt der Karosserieaufbau perfekt abgestützt. Durch die einstellbare Mehrventiltechnologie dämpft das KW V5 Clubsport Bodenwellen und verhältnismäßig große Querfugen sauber. Selbst beim Anschneiden von Curbs bleiben seriennahe Sportwagen mit dem KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk sicher kontrollierbar. Die Einstellmöglichkeiten in der Höhe ermöglichen eine Anpassung der Radlasten. Die Einstellmöglichkeiten, kombiniert mit der separat in Druck- und Zugstufe einstellbaren Dämpfungstechnik (SPCLH-A und SPRLH-A Technologie), ermöglichen individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, den Reifencharakteristiken, unterschiedlichen Streckenbeschaffenheiten und Einsatzbedingungen – dank Mehrventiltechnologie und Teilegutachten kann das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk auch im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden.

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk mit seiner KW Solid Piston Technology ist das ideale Upgrade, um seriennahe Sportwagen sicher und schnell mit Semislickreifen bei Trackdays und Touristenfahrten auf Rennstrecken zu fahren. Dank Teilegutachten kann das KW V5 Clubsport auch im Alltag auf öffentlichen Straßen genutzt werden.