Karbónový sací systém Eventuri pre Mini F56 Cooper S/JCW Facelift LCI

Špeciálne navrhnuté sacie riešenie z uhlíkových vlákien pre skutočné zvýšenie výkonu a krútiaceho momentu pre Mini F5X Cooper S/JCW od spoločnosti Eventuri

NEPADÍ na nové modely s výkonom 306 koní

Ďalším príkladom nášho princípu „kompletného systému“ je nasávací systém modelu F56 MINI Eventuri.
Ide o uzavretý systém, ktorý zabezpečuje, že turbodúchadlo nenasáva horúci vzduch z motorového priestoru. Namiesto toho obsahuje funkčný nasávací otvor v kapote, ktorý vháňa okolitý vzduch do sacieho potrubia. Toto potrubie má väčší vnútorný objem ako štandardná verzia a tiež nasáva vzduch z úložného priestoru nad chladičom. Kombinácia uzavretého systému s nasávacím otvorom vedie k nižším teplotám nasávaného vzduchu ako štandardná vzduchová komora a zabraňuje vnikaniu tepla, čo je bežný problém, najmä vo výkonnejších MINI. Aby sme zabezpečili čo najkonzistentnejšie prúdenie vzduchu, používame naše patentované teleso filtra v spojení s CNC obrábanou MAF trubicou. OEM sací systém nasáva vzduch spoza prednej mriežky, nad chladičom. Otvory pre nasávanie okolitého vzduchu sú relatívne malé, a preto môžu viesť k hromadeniu tepla v sacom potrubí, najmä vo vyladenom MINI. OEM nasávací otvor v kapote neprivádza priamo vzduch do sacieho traktu a keďže kapota už má pod nasávacím otvorom dva výrezy, rozhodli sme sa túto funkciu využiť a nasávací otvor prepracovať. Náš nasávací otvor je priamou náhradou za OEM diel a zacvakáva sa na miesto rovnakým spôsobom montáže. Je vybavený dvoma nasávacími rampami, ktoré smerujú vonkajší vzduch cez existujúce výrezy v kapote do nasávacieho potrubia (pozri nižšie). S akceleráciou vozidla sa do potrubia vháňa viac vzduchu, čím sa minimalizujú teploty nasávaného vzduchu a zabraňuje sa hromadeniu tepla. wird.Die Naberačka má prepracovaný profil s dlhšou hornou plochou na zakrytie otvorov, čo tiež prispieva k agresívnejšiemu vzhľadu. Naberačka je vyrobená zo 100 % prepregovaných uhlíkových vlákien a ponúka vozidlu neuveriteľnú estetiku. Pre ďalšie vylepšenie estetiky sme použili delenú väzbu v tvare V s uhlíkovými vláknami, aby sme vytvorili symetrický profil, ktorý dobre funguje a naberačka sa perfektne umiestňuje do stredu kapoty.

Vstupný kanál uhlíka:
OEM potrubie nasáva vzduch iba spoza prednej mriežky chladiča a je veľmi plytké nad šikmým panelom. Potrubie sme prepracovali tak, aby nasávalo vzduch z mriežky aj z nasávacieho otvoru. Okrem toho má naše potrubie oveľa väčší vnútorný objem, čo umožňuje nasávaciemu systému dýchať s menším obmedzením. Na ochranu pred teplom z motorového priestoru má potrubie okolo otvorov v spodnej časti kapoty flexibilný gumený krúžok, ktorý v zatvorenom stave tesní kapotu. Má tiež roztiahnuteľný gumený okraj okolo otvoru do telesa filtra, ktorý zaisťuje dobré utesnenie filtra a zároveň umožňuje pohyb motora.

Údaje o výkone:
Dyno testy boli vykonané na modeloch Cooper S aj JCW. Cooper S mal prepracované mapovanie Stage 1 pre štandardnú airbox a výfuk Eventuri. JCW mal prepracované mapovanie Stage 2 a zvodové potrubie pre štandardnú airbox a výfuk Eventuri. Cooper S vykázal maximálny nárast približne 8 koní a krútiaceho momentu 11 ft-lb, ale vyšší nárast v strednom rozsahu otáčok 15 koní a krútiaceho momentu 25 ft-lb s dobrým nárastom v celom rozsahu otáčok. Podobne JCW Stage 2 zaznamenal maximálny nárast 15 koní, ale oveľa vyšší nárast v strednom rozsahu otáčok 27 koní a krútiaceho momentu 26 ft-lb s veľmi dobrým nárastom výkonu v celom rozsahu otáčok.Tieto zlepšenia výkonu boli merané iba po výmene štandardnej vzduchovej komory pre sanie Eventuri - všetky ostatné úpravy boli prítomné pre štandardnú vzduchovú komoru aj pre sanie Eventuri.

Zlepšenia namerané na dynamometri sa prejavili zlepšenou odozvou na čiastočnom aj plnom plyne na ceste, pričom auto sa oveľa energickejšie ťahalo smerom k červenej čiare. Testy sa uskutočnili v ten istý deň po sebe a monitorovali sa aj teploty.

Denne dostávame veľké množstvo zákazkových objednávok a požiadaviek, takže nie je vždy možné mať všetky položky na sklade. Ak potrebujete tovar súrne, kontaktujte nás tu pre náš obchodný tímskontrolovať skladové zásoby pred nákupom.

Plne chápeme, ak si nie ste istí, či je diel kompatibilný s vaším autom. Preto vám dôrazne odporúčame, aby ste sa obrátili na svojho Dopyt na nás otočiť sa. Náš priateľský obchodný tím vás potom bude kontaktovať, aby potvrdil, či je tento diel ten správny, ktorý hľadáte.

Všetky naše produkty majú štandardnú 2-ročnú záruku. To však závisí od typu produktu. Pre viac informácií pozri tu.

V spoločnosti Upgrade my Car (R-Trade GmbH) kladieme veľký dôraz na poskytovanie komplexných informácií našim zákazníkom o zamýšľanom použití našich produktov. Upozorňujeme, že pokiaľ nie je uvedené inak, všetky naše produkty sú špeciálne navrhnuté pre profesionálne pretekárske použitie. Sú určené výhradne na použitie v súťažiach na pretekárskych tratiach schválených oficiálne uznanou pretekárskou organizáciou. Upozorňujeme, že akékoľvek použitie našich produktov mimo týchto zmluvných podmienok, vrátane rekreačného použitia v teréne, môže potenciálne porušovať miestne, štátne alebo federálne zákony. Je dôležité pochopiť, že spoločnosť Upgrade my Car (R-Trade GmbH) nepreberá žiadnu zodpovednosť za zákonnosť používania našich produktov na verejných komunikáciách. Zodpovednosť za dodržiavanie platných zákonov nesie výlučne kupujúci. Dôrazne odporúčame, aby sa naši zákazníci pred použitím našich produktov oboznámili s príslušnými právnymi predpismi a dodržiavali ich.