Prečo je chladenie bŕzd Speed Engineering vašou najdôležitejšou inováciou
Štandardné systémy chladenia bŕzd sú určené na použitie na cestách, ale pri jazde vozidla s výkonom 500 koní na Hockenheimringu alebo Nordschleife sú často preťažené. Kotúče sa prehrievajú, brzdová kvapalina vrie a pedál sa stáva mäkkým. Rýchlostné inžinierstvo Nemecké firmy tu ponúkajú inžinierske riešenia, nie svojpomocné projekty.
Princíp: Vzduchový kanál a kotviaca doska
Systémy využívajú prúdenie vzduchu s maximálnou účinnosťou:
- Prívod vzduchu (vzduchový kanál): Na mieru vyrobené lieviky zachytávajú vzduch v prednom nárazníku.
- Sprievodca: Vzduch je privádzaný k náprave cez tepelne odolné hadice.
- Kotviaca doska: Jadro veci. Spoločnosť Speed Engineering nahrádza štandardný protiprachový kryt verziou s prívodom vzduchu. To umožňuje prúdenie studeného vzduchu priamo do náboj brzdového kotúča a ochladzuje ich zvnútra von (vetranie).
Zameranie na BMW M a Audi RS
Náš sortiment sa špecializuje na najobľúbenejšie pásové vozidlá:
- BMW M-Power: Bez ohľadu na to, či BMW M2 (F87/G87), M3 alebo M4Tieto vozidlá sú rýchle, ale ťažké. Chladenie je pre komponenty nevyhnutné. Spoločnosť Speed Engineering často používa originálne montážne body, takže nie je potrebné vŕtanie ani zváranie.
- Audi Sport: Tiež pre Audi RS3 a TTRS (známe tepelným namáhaním bŕzd) ponúkame účinné sady, ktoré drasticky zvyšujú stabilitu.
Materiál a kvalita
Spoločnosť Speed Engineering sa spolieha na ľahké a robustné materiály. Prívody vzduchu sú často vyrobené z vysoko kvalitného plastu alebo optimalizované pomocou 3D tlače, aby sa dokonale integrovali do vzhľadu vozidla bez toho, aby vyzerali nemiestne.
Záver: Ušetrite si peniaze za neustálu výmenu brzdových kotúčov – namiesto toho investujte do správneho chladiaceho systému od spoločnosti Speed Engineering.
