ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Ford Focus III (DYB_) 07/2010-

ST Suspension

Zestaw gwintów ST ST XA stal ocynkowana (z regulacją twardości) do Forda Focusa III (DYB_) 07.2010-

Name: 1001-1100 Zestaw gwintów ST ST XA stal ocynkowana (z regulacją twardości) do Forda Focusa III (DYB_) 07.2010-
SKU: 18180
Price: 1114.53 EUR

€1,114.53 €1,149.00

W tym podatki. Koszty wysyłki są obliczane przy kasie

SKU: 18180

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Nacisk na oś VA:

Obsługa klienta

Jesteśmy dostępni od poniedziałku do piątku w godzinach 9:30 – 17:00. W soboty, niedziele i święta nieczynne.

Kontakt

Chcesz skontaktować się z naszymi zespołami? Odwiedź naszą stronę Strona kontaktowa, aby wysłać nam wiadomość.

Obniżenie na przedniej osi: 30-50 mm
Obniżenie tylnej osi: 40-55 mm
Wersja: XA
Regulacja: Gwint
Regulacja twardości: tłumienie odbicia
Zatwierdzenie: Raport częściowy (§19.3)
Obciążenie osi przedniej: -1000 kg
Obciążenie osi tylnej: -1070 kg
Zakres dostawy: Zestaw przednich amortyzatorów gwintowanych, tylnych sprężyn z regulacją wysokości + amortyzatory

Warunki/Uwagi

Brak dostępnych informacji.

nadaje się do

Producent	Model	wykonanie	ciało	paliwo	wydajność	Pojemność skokowa silnika	cylinder	prowadzić
BRÓD	FOCUS III (DYB_) 07/2010-	1.0 EcoBoost	Hatchback	benzyna	74 kW	998 cm3	3	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III (DYB_) 07/2010-	1.0 EcoBoost	Hatchback	benzyna	92 kW	998 cm3	3	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III (DYB_) 07/2010-	1.0 EcoBoost	Hatchback	benzyna	103 kW	998 cm3	3	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III (DYB_) 07/2010-	1.5 EcoBoost	Hatchback	benzyna	110 kW	1498 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III (DYB_) 07/2010-	1.5 EcoBoost	Hatchback	benzyna	132 kW	1499 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III (DYB_) 07/2010-	1.5 EcoBoost	Hatchback	benzyna	134 kW	1498 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III (DYB_) 07/2010-	1.5 TDCi	Hatchback	Diesel	70 kW	1499 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III (DYB_) 07/2010-	1.5 TDCi	Hatchback	Diesel	88 kW	1499 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III (DYB_) 07/2010-	1.5 TDCi ECOnetic	Hatchback	Diesel	77 kW	1499 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III (DYB_) 07/2010-	1.6 EcoBoost	Hatchback	benzyna	110 kW	1596 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III (DYB_) 07/2010-	1.6 EcoBoost	Hatchback	benzyna	134 kW	1596 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III (DYB_) 07/2010-	1.6 TDCi	Hatchback	Diesel	70 kW	1560 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III (DYB_) 07/2010-	1.6 TDCi	Hatchback	Diesel	85 kW	1560 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III (DYB_) 07/2010-	1.6 TDCi ECOnetic	Hatchback	Diesel	77 kW	1560 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III (DYB_) 07/2010-	1,6 Ti	Hatchback	benzyna	63 kW	1596 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III (DYB_) 07/2010-	1,6 Ti	Hatchback	benzyna	77 kW	1596 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III (DYB_) 07/2010-	1,6 Ti	Hatchback	benzyna	88 kW	1596 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III (DYB_) 07/2010-	1,6 Ti	Hatchback	benzyna	92 kW	1596 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III (DYB_) 07/2010-	2.0	Hatchback	benzyna	110 kW	1999 cm³	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III (DYB_) 07/2010-	2.0	Hatchback	benzyna	119 kW	1999 cm³	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III (DYB_) 07/2010-	2.0 Ti-GDi	Hatchback	benzyna	125 kW	1999 cm³	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III sedan (DYB) 07/2010-	1.0 EcoBoost	wcięcie	benzyna	74 kW	998 cm3	3	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III sedan (DYB) 07/2010-	1.0 EcoBoost	wcięcie	benzyna	92 kW	998 cm3	3	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III sedan (DYB) 07/2010-	1.0 EcoBoost	wcięcie	benzyna	103 kW	998 cm3	3	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III sedan (DYB) 07/2010-	1.5 EcoBoost	wcięcie	benzyna	110 kW	1498 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III sedan (DYB) 07/2010-	1.5 EcoBoost	wcięcie	benzyna	134 kW	1498 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III sedan (DYB) 07/2010-	1.5 TDCi	wcięcie	Diesel	70 kW	1499 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III sedan (DYB) 07/2010-	1.5 TDCi	wcięcie	Diesel	88 kW	1499 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III sedan (DYB) 07/2010-	1.5 TDCi ECOnetic	wcięcie	Diesel	77 kW	1499 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III sedan (DYB) 07/2010-	1.6 EcoBoost	wcięcie	benzyna	110 kW	1596 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III sedan (DYB) 07/2010-	1.6 EcoBoost	wcięcie	benzyna	134 kW	1596 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III sedan (DYB) 07/2010-	1.6 TDCi	wcięcie	Diesel	70 kW	1560 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III sedan (DYB) 07/2010-	1.6 TDCi	wcięcie	Diesel	77 kW	1560 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III sedan (DYB) 07/2010-	1.6 TDCi	wcięcie	Diesel	85 kW	1560 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III sedan (DYB) 07/2010-	1,6 Ti	wcięcie	benzyna	63 kW	1596 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III sedan (DYB) 07/2010-	1,6 Ti	wcięcie	benzyna	77 kW	1596 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III sedan (DYB) 07/2010-	1,6 Ti	wcięcie	benzyna	92 kW	1596 cm3	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III sedan (DYB) 07/2010-	2.0	wcięcie	benzyna	110 kW	1999 cm³	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III sedan (DYB) 07/2010-	2.0	wcięcie	benzyna	119 kW	1999 cm³	4	Napęd na przednie koła
BRÓD	FOCUS III sedan (DYB) 07/2010-	2.0 GDi	wcięcie	benzyna	125 kW	1999 cm³	4	Napęd na przednie koła

92QOIHW8Y

ST XA GEWINDEFAHRWERKE

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem