ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Cabriolet (E93)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Cabriolet (E93)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Cabriolet (E93)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Cabriolet (E93)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Cabriolet (E93)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Cabriolet (E93)

ST Suspension

ST-schroefset ST XA gegalvaniseerd staal (met hardheidsinstelling) voor BMW 3-serie Cabriolet (E93)

Biedprijs aanbieden€1,114.53 Regelmatige prijs€1,149.00

Inclusief belastingen. Verzendkosten worden berekend bij het afrekenen

SKU: 18021

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

HULP NODIG?

Klantenservice

Wij zijn bereikbaar van maandag tot en met vrijdag (9:30 – 17:00), gesloten op zaterdag, zondag en feestdagen.

Contact

Wilt u contact opnemen met onze teams? Bezoek onze website. Contactpagina, om ons een bericht te sturen.

AFY6SRTI26G9H8]{display:flex;flex-direction:column}BV99NHL

  • Verlaging bij de vooras: 30-60 mm
  • Verlaging van de achteras: 20-50 mm
  • Versie: XA
  • Aanpassing: Draad
  • Stevigheidsafstelling: Terugslagdemping
  • Goedkeuring: Gedeeltelijk rapport (§19.3)
  • Voorasbelasting: -1090 kg
  • Achterasbelasting: -1200 kg
  • Leveringsomvang: Set vooras-schroefveren, achterasveren met hoogteverstelling + schokdempers

Voorwaarden/Opmerkingen

  • Niet geschikt voor voertuigen met vierwielaandrijving (4WD, 4x4, 4Matic, 4Motion, enz.).
  • Bij montage met standaard wiel-/bandcombinaties kunnen er zich problemen voordoen...Wielspacers vereist

geschikt voor

Fabrikant Model uitvoering lichaam brandstof prestatie Motorinhoud cilinder drijfveer
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 318 i Cabriolet benzine 105 kW 1995 cc 4 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 dagen Cabriolet Diesel 120 kW 1995 cc 4 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 dagen Cabriolet Diesel 130 kW 1995 cc 4 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 dagen Cabriolet Diesel 135 kW 1995 cc 4 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 dagen Cabriolet Diesel 145 kW 1995 cc 4 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 dagen Cabriolet Diesel 147 kW 1995 cc 4 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 i Cabriolet benzine 110 kW 1995 cc 4 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 i Cabriolet benzine 115 kW 1995 cc 4 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 i Cabriolet benzine 120 kW 1995 cc 4 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 i Cabriolet benzine 125 kW 1995 cc 4 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 323 i Cabriolet benzine 130 kW 2497 cc 6 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 323 i Cabriolet benzine 140 kW 2497 cc 6 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 325 dagen Cabriolet Diesel 145 kW 2993 cc 6 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 325 dagen Cabriolet Diesel 150 kW 2993 cc 6 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 325 dagen Cabriolet Diesel 155 kW 2993 cc 6 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 325 i Cabriolet benzine 150 kW 2497 cc 6 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 325 i Cabriolet benzine 155 kW 2996 cc 6 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 325 i Cabriolet benzine 160 kW 2497 cc 6 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 325 i Cabriolet benzine 160 kW 2996 cc 6 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 328 i Cabriolet benzine 172 kW 2996 cc 6 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 330 dagen Cabriolet Diesel 170 kW 2993 cc 6 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 330 dagen Cabriolet Diesel 180 kW 2993 cc 6 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 330 i Cabriolet benzine 190 kW 2996 cc 6 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 330 i Cabriolet benzine 200 kW 2996 cc 6 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 330 i Cabriolet benzine 200 kW 2996 cc 6 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 335 i Cabriolet benzine 224 kW 2979 cc 6 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 335 i Cabriolet benzine 225 kW 2979 cc 6 achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 335 i Cabriolet benzine 240 kW 2979 cc 6 achterwielaandrijving

92QOIHW8Y

ST XA-SCHROEFOVERDEN

Voor sportieve rijders die meer willen beïnvloeden dan alleen een traploze verlaging heeft ST Suspensions in samenwerking met KW de ST XA Line ontwikkeld. Dankzij de verstelbare demperopstelling kan het rijgedrag individueel worden afgestemd.

Voor de sportief ambitieuze bestuurder

Dankzij de instelbare dempingskarakteristieken is ST De gebruikte dempingstechnologie afkomstig van KW. Hierdoor kunnen de ST XA-schroefsets strakker of comfortabeler worden afgesteld, afhankelijk van de wensen van de bestuurder. De dempers zijn afgesteld aan de bovenkant van de verchroomde zuigerstang. Als de trekkracht wordt vergroot, rijdt de auto nog soepeler en worden de carrosseriebewegingen verminderd. Als een comfortabelere demperinstelling vereist is, gebeurt de aanpassing ook via de rebound-aanpassing. De verstelbare dempers maken het ook mogelijk om naar een andere velgmaat te wisselen. Maar zelfs in de basisinstelling van de demper is een voertuig met een ST XA-schroefsetophanging aanzienlijk wendbaarder en biedt hij sportievere rijeigenschappen dan een standaardophanging.

Makkelijk om de verlaging te variëren

Zoals bij alle ST XA-schroefsets wordt de verlaging traploos aangepast via de veerplaat met schroefdraad. Net als KW maakt ST Suspensions ook gebruik van een polyamide verstelveerplaat, waardoor de verlaging eenvoudig kan worden aangepast via de trapeziumvormige schroefdraad op de gegalvaniseerde schokdemper. Het veranderen van de verlaging is bij montage ook mogelijk door simpelweg de verstelveerplaat hoger of lager te draaien. Als de auto een niet-wielgeleidende dubbele wishbone-ophanging op de achteras heeft, wordt de verlaging aangepast met behulp van de ST Suspensions-hoogteverstelling van de achteras. Ter informatie: de verlaging is voor elk voertuig verschillend, afhankelijk van het ontwerp. Terwijl bijvoorbeeld oudere voertuigmodellen zoals de Honda Civic (EJ9) met de ST XA-schroefsets tussen 40 - 75 mm kunnen worden verlaagd, kan de Audi S3 (8P), die af fabriek al zeer laag is, nog steeds met 10 - 40 mm worden verlaagd.

KW Engineering: exclusief voor ST-ophangingen

De hoogwaardige ST XA-schroefsets zijn gebaseerd op het tweepijpsdempingsprincipe in wrijvingsarme en drukbestendige demperbehuizingen. De dempers worden rechtstreeks bij KW geproduceerd. Een monoblokgeleidings- en afdichtingspakket in de demper vermindert de wrijving bij het inbrengen en verwijderen van de verchroomde zuigerstang. Bovendien zorgen een optimale corrosiebescherming en meervoudige afdichting van de gegalvaniseerde schokdemper voor lang rijplezier met de ST XA-schroefsets.

  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem