Wagner Tuning Competition Porsche 991 Turbo (S) Kit di radiatore ad aria da parte di Air/tubo Y

Il Competition Package per la Porsche 991 è composto dal kit di potenziamento dell'intercooler e dal kit di tubi di aspirazione a Y.

È compatibile con i seguenti veicoli:

• Porsche 991.1 911Turbo 383KW/520PS
• Porsche 991.1 911Turbo S 412 kW/560 CV
• Porsche 991.2 911Turbo 397KW/540PS
• Porsche 991.2 911Turbo S 427 kW/580 CV
• Porsche 991.2 911Turbo S Exclusive 446KW/607PS

Gli intercooler ad alte prestazioni hanno le seguenti dimensioni delle maglie (2 x [320 mm x 238 mm x 110 mm] = 16,755 L) e offrono quindi il 40% in più di volume d'aria di sovralimentazione rispetto agli intercooler originali. La rete ad alte prestazioni Competition offre ottime proprietà di raffreddamento. Il peso dell'intercooler è 2x 5,3 kg. Questo esclusivo kit intercooler è composto da intercooler con scatole terminali a forma libera progettate tramite CAD, realizzate in alluminio pressofuso per il miglior flusso d'aria interno possibile e una resistenza alla pressione fino a 6 bar (testato). Un condotto dell'aria in carbonio adatto a garantire un flusso d'aria ottimale all'intercooler. Oltre a tubi flessibili in silicone aggiuntivi con sezione trasversale allargata. Inoltre, tutti i nostri intercooler sono dotati di un rivestimento anticorrosivo con proprietà di conduzione del calore. Tutto ciò garantisce un raffreddamento ottimale con un notevole aumento delle prestazioni. Qui riceverai un kit completo pronto per l'installazione: ti basterà sostituire l'intercooler standard, inclusi 2 nuovi condotti dell'aria in carbonio, tubi in silicone e adattatore in alluminio. Tutti i nostri prodotti sono sottoposti a un costante monitoraggio della qualità. Adatto alle corse. Ingresso e uscita Ø65mm.

Contenuto della confezione:

2 intercooler

2 condotti dell'aria in carbonio

4 tubi in silicone

2 adattatori in alluminio

8 fascette stringitubo

1 materiale di fissaggio

1 istruzioni di montaggio

Non consentito nell'area dello STVO.

Questo esclusivo tubo di aspirazione a Y è stato progettato per ottenere il miglior flusso d'aria interno possibile utilizzando una complessa simulazione CFD. Sono stati eliminati tutti i colli di bottiglia nel tubo di aspirazione originale e adattati a una sezione trasversale uniforme. Ciò significa che il flusso dell'aria di aspirazione non viene più inutilmente bloccato da modifiche della sezione trasversale. Ciò comporta una riduzione della contropressione nel sistema di sovralimentazione. Nel vostro veicolo, questo si traduce in un notevole aumento delle prestazioni (varia a seconda della versione del software).

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