ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für VW Golf V GTI (1K_)

ST Suspension

ST Coilover Kit ST XA Steel Galvanized (con regolazione della durezza) per VW Golf V GTI (1K_)

€1,359.00

Comprese le tasse. Costi di spedizione vengono calcolati al momento del pagamento

Nessuna recensione ancora

Sku: 19374-1

Veicolo con controllo elettronico dell'ammortizzatore:

Restrizione (veicolo):

variante

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Assistenza clienti

Siamo disponibili dal lunedì al venerdì (9:30 – 17:00), chiusi il sabato, la domenica e nei giorni festivi.

Contatto

Vuoi metterti in contatto con i nostri team? Visita il nostro Pagina dei contattiper inviarci un messaggio.

Abbassamento assale anteriore: 35-65 mm
Abbassamento dell'asse posteriore: 35-65 mm
Versione: XA
Regolazione: filettatura
Regolazione della durezza: rimbalzo
Registrazione: Certificato di parti (§19.3)
Carico sull'asse anteriore: -1035 kg
Carico per asse HA: -1000 kg
Contenuto della confezione: set di sospensioni coilover VA, molle HA con regolazione dell'altezza + ammortizzatore

Condizioni/Note

Nei veicoli dotati di controllo elettronico degli ammortizzatori, questo deve essere disattivato.

adatto a

Produttore	Modello	Esecuzione	corpo	carburante	prestazione	spostamento	cilindro	guidare
VW	GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009	1.4 TSI	berlina a due volumi	benzina	103 kW	1390 cc	4	trazione anteriore
VW	GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009	1.4 TSI	berlina a due volumi	benzina	125 kW	1390 cc	4	trazione anteriore
VW	GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009	1.9 TDI	berlina a due volumi	Diesel	66 kW	1896 cc	4	trazione anteriore
VW	GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009	1.9 TDI	berlina a due volumi	Diesel	77 kW	1896 cc	4	trazione anteriore
VW	GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009	1.9 TDI 4motion	berlina a due volumi	Diesel	77 kW	1896 cc	4	Trazione integrale
VW	GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009	2.0	berlina a due volumi	benzina	85 kW	1984 cc	4	trazione anteriore
VW	GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009	2.0 FSI	berlina a due volumi	benzina	110 kW	1984 cc	4	trazione anteriore
VW	GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009	2.0 FSI 4motion	berlina a due volumi	benzina	110 kW	1984 cc	4	Trazione integrale
VW	GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009	2.0 GTI	berlina a due volumi	benzina	147 kW	1984 cc	4	trazione anteriore
VW	GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009	2.0 GTI	berlina a due volumi	benzina	169 kW	1984 cc	4	trazione anteriore
VW	GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009	2.0 TDI	berlina a due volumi	Diesel	100 kW	1968 cc	4	trazione anteriore
VW	GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009	2.0 TDI	berlina a due volumi	Diesel	103 kW	1968 cc	4	trazione anteriore
VW	GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009	2.0 TDI	berlina a due volumi	Diesel	125 kW	1968 cc	4	trazione anteriore
VW	GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009	2.0 TDI 16V	berlina a due volumi	Diesel	103 kW	1968 cc	4	trazione anteriore
VW	GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009	2.0 TDI 16V 4motion	berlina a due volumi	Diesel	103 kW	1968 cc	4	Trazione integrale
VW	GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009	2.0 TDI 4motion	berlina a due volumi	Diesel	103 kW	1968 cc	4	Trazione integrale
VW	GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009	2.5	berlina a due volumi	benzina	112 kW	2480 cc	5	trazione anteriore
VW	GOLF V (1K_) 10/2003-02/2009	2.5	berlina a due volumi	benzina	125 kW	2480 cc	5	trazione anteriore

92Qualità dell'informazioneW8E

ST XA GEWINDEFAHRWERKE

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem