ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 7er (F01, F02, F03, F04) 701, 7L,
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 7er (F01, F02, F03, F04) 701, 7L,
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 7er (F01, F02, F03, F04) 701, 7L,
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 7er (F01, F02, F03, F04) 701, 7L,
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 7er (F01, F02, F03, F04) 701, 7L,
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 7er (F01, F02, F03, F04) 701, 7L,

ST Suspension

ST Coilover Lyal Steel Galvanizzato (con regolazione della durezza) per la serie BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 701, 7L,

Offerta prezzo€1,459.00

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  • Abbassamento assale anteriore: 30-60 mm
  • Abbassamento dell'asse posteriore: 20-50 mm
  • Versione: XA
  • Regolazione: filettatura
  • Regolazione della durezza: rimbalzo
  • Approvazione: certificato delle parti (§19.3)
  • Carico sull'asse anteriore: -1280 kg
  • Carico per asse HA: -1435 kg
  • Contenuto della confezione: Set di sospensioni coilover VA + HA

Condizioni/Note

  • Non per veicoli con sospensioni pneumatiche
  • Per i veicoli dotati di controllo elettronico degli ammortizzatori, questo deve essere disattivato secondo le istruzioni

adatto a

Produttore Modello Esecuzione corpo carburante prestazione spostamento cilindro guidare
BMW Serie 7 (F01, F02, F03, F04) 701, 7L, HY 02/2008-12/2015 730 giorni Tre volumi Diesel 155 kW 2993 cc 6 Trazione posteriore
BMW Serie 7 (F01, F02, F03, F04) 701, 7L, HY 02/2008-12/2015 730 giorni Tre volumi Diesel 180 kW 2993 cc 6 Trazione posteriore
BMW Serie 7 (F01, F02, F03, F04) 701, 7L, HY 02/2008-12/2015 730 giorni Tre volumi Diesel 190 kW 2993 cc 6 Trazione posteriore
BMW Serie 7 (F01, F02, F03, F04) 701, 7L, HY 02/2008-12/2015 730 i, Li Tre volumi benzina 190 kW 2996 cc 6 Trazione posteriore
BMW Serie 7 (F01, F02, F03, F04) 701, 7L, HY 02/2008-12/2015 740 giorni Tre volumi Diesel 225 kW 2993 cc 6 Trazione posteriore
BMW Serie 7 (F01, F02, F03, F04) 701, 7L, HY 02/2008-12/2015 740 giorni Tre volumi Diesel 230 kW 2993 cc 6 Trazione posteriore
BMW Serie 7 (F01, F02, F03, F04) 701, 7L, HY 02/2008-12/2015 740 i, Li Tre volumi benzina 224 kW 2979 cc 6 Trazione posteriore
BMW Serie 7 (F01, F02, F03, F04) 701, 7L, HY 02/2008-12/2015 740 i, Li Tre volumi benzina 235 kW 2979 cc 6 Trazione posteriore
BMW Serie 7 (F01, F02, F03, F04) 701, 7L, HY 02/2008-12/2015 740 i, Li Tre volumi benzina 240 kW 2979 cc 6 Trazione posteriore
BMW Serie 7 (F01, F02, F03, F04) 701, 7L, HY 02/2008-12/2015 750 i Tre volumi benzina 331 kW 4395 cc 8 Trazione posteriore
BMW Serie 7 (F01, F02, F03, F04) 701, 7L, HY 02/2008-12/2015 750 i, Li Tre volumi benzina 300 kW 4395 cc 8 Trazione posteriore
BMW Serie 7 (F01, F02, F03, F04) 701, 7L, HY 02/2008-12/2015 750 i, Li Tre volumi benzina 330 kW 4395 cc 8 Trazione posteriore
BMW Serie 7 (F01, F02, F03, F04) 701, 7L, HY 02/2008-12/2015 750 Li Tre volumi benzina 298 kW 4395 cc 8 Trazione posteriore

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ST XA GEWINDEFAHRWERKE

 

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

 

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

 

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

 

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

 

  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem