Controllo del deflettore di scarico ASR della McLaren 720S RX1 (MCE2).

McLaren 720S RX1 (MCE2) – Controllo delle valvole di scarico ASR

Massimo controllo sul suono della tua McLaren.
Con il Controllo flap ASR RX1 (MCE2) Decidi tu quando la tua McLaren scatena il suo intero paesaggio sonoro, indipendentemente dalla modalità di guida selezionata. Progettato per veicoli con due valvole di scarico elettricheQuesto sistema offre un controllo preciso, un'installazione semplice e una qualità senza compromessi. Prodotto in Germania.

Vantaggi in sintesi

• Controllo manuale: È possibile aprire o chiudere le valvole di scarico in qualsiasi momento tramite un telecomando.

• Indipendentemente dalla selezione dell'unità: Sei tu a decidere il suono, non il profilo di guida.

• Modalità serie vera: La disattivazione del modulo rimane attiva anche dopo l'avviamento del veicolo: ideale per officine, tagliandi o revisioni del veicolo.

• Modalità di avvio liberamente programmabile: Scegli il suono con cui si avvia la tua McLaren.

• Nessuna interferenza con il bus CAN: Nessun rischio per altre centraline o aggiornamenti software.

• Tappo &Installazione del gioco: Connettori originali, nessun danno al cavo, reversibili senza lasciare residui.

Funzione modalità di avvio

Salva l'ultima impostazione o definisci manualmente se il veicolo si avvia con gli sportelli aperti o chiusi. La programmazione è semplice tramite il telecomando: la conferma avviene automaticamente con l'apertura e la chiusura degli sportelli.

Assemblea

L'installazione è effettuata Tappo && Giocare con connettori specifici per il veicolo. Si consiglia l'installazione nel tronco Per una ricezione ottimale e protezione dagli agenti atmosferici. Tutti i cavi sono dimensionati correttamente.

Trasmettitore portatile

• Aspetto elegante con frontale in acciaio inox spazzolato

• A lungo raggio

• Trasmissione affidabile del segnale

Il sistema RX1 è stato sviluppato specificatamente per i sistemi di flap elettrici e garantisce funzionamento sicuro e duraturo – senza messaggi di errore e senza interferire con la rete del veicolo.

Punti salienti:

• Reversibile senza lasciare traccia

• Sistema indipendente

• Nessun messaggio di errore

• Prodotto di marca Prodotto in Germania

Note:

• Non omologato secondo il codice della strada tedesco (StVZO) – solo per uso sportivo.

• Non chiudere completamente gli sportelli a pieno carico

• Installazione a proprio rischio e pericolo

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