KW Gewindefahrwerk V5 Clubsport inkl. Stützlager (inkl. Stilllegung f. elektr. Dämpfer) für BMW M2 Coupe (G87) 07/2023-

KW Suspensions

KW Coilover V5 ClubSport Incl.

Name: KW Coilover V5 ClubSport Incl.
Brand: KW Suspensions
SKU: 21324
Price: 10058.57 EUR
Availability: InStock

€10,058.57 €10,369.66

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Abbassamento assale anteriore: 20-35 mm
Abbassamento dell'asse posteriore: 15-30 mm
Versione: V5 Clubsport
Regolazione: filettatura
Regolazione della durezza: rimbalzo e compressione
Registrazione: Certificato di parti (§19.3)
Carico sull'asse anteriore: -1080 kg
Carico per asse HA: -1180 kg
Contenuto della confezione: Set di ammortizzatori filettati VA + HA, inclusi cuscinetti di supporto e kit di disattivazione per l'impianto elettrico. Controllo dell'ammortizzatore

Condizioni/Note

VA + HA regolabili in altezza (montanti coilover VA, molle HA con regolazione in altezza + ammortizzatore)
Gli ammortizzatori sono dotati di rotelle di regolazione facili da usare. Grazie alla sua struttura, la fase di rimbalzo è possibile solo quando lo stelo del pistone è accessibile.
Il controllo elettronico della serranda deve essere disattivato. Il kit elettronico per la disattivazione è incluso nella fornitura.
Sospensioni Clubsport con cuscinetti di supporto: disponibili solo con cuscinetti di supporto VA
Montanti/ammortizzatori V5 in alluminio o combinati in acciaio zincato (VA) e alluminio (HA) lungo l'asse

adatto a

Produttore	Modello	Esecuzione	corpo	carburante	prestazione	spostamento	cilindro	guidare
BMW	2 Coupé (G42, G87) 08/2021-	M2	coupé	benzina	338 kW	2993 cc	6	Trazione posteriore
BMW	3 (G20) 11/2018-	M3	Tre volumi	benzina	353 kW	2993 cc	6	Trazione posteriore
BMW	3 (G20) 11/2018-	M3 Competizione	Tre volumi	benzina	375 kW	2993 cc	6	Trazione posteriore
BMW	4 Coupé (G22) 07/2020-	M4	coupé	benzina	353 kW	2993 cc	6	Trazione posteriore
BMW	4 Coupé (G22) 07/2020-	M4 Competizione	coupé	benzina	375 kW	2993 cc	6	Trazione posteriore

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KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk

Das neue 4-fach einstellbare KW V5 Clubsport bietet modernste KW Solid Piston GT3-Motorsportfahrwerktechnologie für die sportlichsten Straßenfahrzeuge mit Sportreifen-Setup für den Einsatz auf der Rennstrecke und auf der Straße. Die gesamte Fahrwerkauslegung des KW V5 Clubsport Gewindefahrwerks mit seinen Uniballagern ist für den Einsatz von Semislickreifen bei seriennahen Fahrzeugen ausgelegt.

KW Solid Piston Technology für Rennstrecke und Straße

Im Gegensatz zu Schwingungsdämpfern mit überströmten Arbeitskolben nutzt KW beim KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk seine im Motorsport bewährte und bei Fahrzeugen wie BMW M4 GT3 und Porsche 911 GT3 R homologierte KW Solid Piston Technology (Verdrängerkolbenaufbau). Die in den Lowspeed- und Highspeed-Kräften separat einstellbaren Druck- und Zugstufenventile sind vom Dämpferinnenrohr und der Kolbenstange getrennt angeordnet. Dadurch bietet das KW V5 Clubsport mit einstellbarer KW SPCLH-A (KW Solid Piston Compression Low- und Highspeed Adjustable) Druckstufendämpfung und der KW SPRLH-A (KW Solid Piston Rebound Low- und Highspeed Adjustable) Zugstufendämpfung deutliche Mehrwerte.

- sensitivere und hochfrequente Dämpfung

- kavitationsfreie Funktion

- Niederdruckgasbereich von 6 bis 10 bar

- Einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpferkraftverstellung

- Druck- und Zugdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik

- einstellbare Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- einstellbare Highspeed-Druckstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- einstellbare Lowspeed-Zugstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- einstellbare Highspeed-Zugstufendämpfung mit 13 exakten Klicks

- stufenlose Tieferlegung

- geprüfter Verstellbereich

- Aluminium-Unibal-Stützlager

- Teilegutachten

- Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer

Bei aggressiven Lenkmanövern und einer extremen Kompression bleibt der Karosserieaufbau perfekt abgestützt. Durch die einstellbare Mehrventiltechnologie dämpft das KW V5 Clubsport Bodenwellen und verhältnismäßig große Querfugen sauber. Selbst beim Anschneiden von Curbs bleiben seriennahe Sportwagen mit dem KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk sicher kontrollierbar. Die Einstellmöglichkeiten in der Höhe ermöglichen eine Anpassung der Radlasten. Die Einstellmöglichkeiten, kombiniert mit der separat in Druck- und Zugstufe einstellbaren Dämpfungstechnik (SPCLH-A und SPRLH-A Technologie), ermöglichen individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, den Reifencharakteristiken, unterschiedlichen Streckenbeschaffenheiten und Einsatzbedingungen – dank Mehrventiltechnologie und Teilegutachten kann das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk auch im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden.

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk mit seiner KW Solid Piston Technology ist das ideale Upgrade, um seriennahe Sportwagen sicher und schnell mit Semislickreifen bei Trackdays und Touristenfahrten auf Rennstrecken zu fahren. Dank Teilegutachten kann das KW V5 Clubsport auch im Alltag auf öffentlichen Straßen genutzt werden.