







KW Suspensions
KW Coilover V3 INOX per Hyundai Ioniq 5 (NE) 07/2020 EV
Guidare:
Produktionszeit ca. 4-8 Wochen
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- Abbassamento assale anteriore: 20-50 mm
- Abbassamento dell'asse posteriore: 20-45 mm
- Versione: V3
- Regolazione: filettatura
- Regolazione della durezza: rimbalzo e compressione
- Registrazione: Certificato di parti (§19.3)
- Carico sull'asse anteriore: -1280 kg
- Carico per asse HA: -1390 kg
Condizioni/Note
- VA + HA regolabili in altezza (montanti coilover VA, molle HA con regolazione in altezza + ammortizzatore)
- Non per veicoli con controllo elettronico degli ammortizzatori
- Gli ammortizzatori sono dotati di rotelle di regolazione facili da usare. Grazie alla sua struttura, la fase di rimbalzo è possibile solo quando lo stelo del pistone è accessibile.
adatto a
Produttore | Modello | Esecuzione | corpo | carburante | prestazione | spostamento | cilindro | guidare |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HYUNDAI | IONIQ 5 (NE) 07/2020- | Veicolo elettrico | berlina a due volumi | Elettrico | 125 kW | 0 cc | 0 | Trazione posteriore |
HYUNDAI | IONIQ 5 (NE) 07/2020- | Veicolo elettrico | berlina a due volumi | Elettrico | 160 kW | 0 cc | 0 | Trazione posteriore |
HYUNDAI | IONIQ 5 (NE) 07/2020- | Veicolo elettrico | berlina a due volumi | Elettrico | 168 kW | 0 cc | 0 | Trazione posteriore |
HYUNDAI | IONIQ 5 (NE) 07/2020- | Veicolo elettrico | berlina a due volumi | Elettrico | 173 kW | 0 cc | 0 | Trazione integrale |
HYUNDAI | IONIQ 5 (NE) 07/2020- | Veicolo elettrico | berlina a due volumi | Elettrico | 225 kW | 0 cc | 0 | Trazione integrale |
HYUNDAI | IONIQ 5 (NE) 07/2020- | Veicolo elettrico | berlina a due volumi | Elettrico | 239 kW | 0 cc | 0 | Trazione integrale |
KIA | EV6 (CV) 10/2021- | 58 | berlina a due volumi | Elettrico | 125 kW | 0 cc | 0 | Trazione posteriore |
KIA | EV6 (CV) 10/2021- | 77 | berlina a due volumi | Elettrico | 168 kW | 0 cc | 0 | Trazione posteriore |
KIA | EV6 (CV) 10/2021- | 77 AWD | berlina a due volumi | Elettrico | 239 kW | 0 cc | 0 | Trazione integrale |
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