KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Ford Mustang (LAE) 02/2014-
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KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Ford Mustang (LAE) 02/2014-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Ford Mustang (LAE) 02/2014-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Ford Mustang (LAE) 02/2014-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Ford Mustang (LAE) 02/2014-
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KW Suspensions

KW Coilover V3 ClubSport Incl.

Offerta prezzo€3,608.34 Prezzo regolare€3,719.94

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Veicolo con controllo elettronico dell'ammortizzatore:

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  • Abbassamento assale anteriore: 25-45 mm
  • Abbassamento dell'asse posteriore: 25-45 mm
  • Versione: V3 Clubsport
  • Regolazione: filettatura
  • Regolazione della durezza: rimbalzo e compressione
  • Registrazione: Certificato di parti (§19.3)
  • Carico sull'asse anteriore: -1107 kg
  • Carico per asse HA: -1120 kg

Condizioni/Note

  • VA + HA regolabili in altezza (montanti coilover VA, molle HA con regolazione in altezza + ammortizzatore)
  • Nei veicoli dotati di controllo elettronico degli ammortizzatori, questo deve essere disattivato. I kit di disattivazione KW specifici per ogni veicolo sono riportati nella tabella degli accessori.
  • Gli ammortizzatori sono dotati di rotelle di regolazione facili da usare. Grazie alla sua struttura, la fase di rimbalzo è possibile solo quando lo stelo del pistone è accessibile.
  • Sospensioni Clubsport con cuscinetti di supporto: disponibili solo con cuscinetti di supporto VA

adatto a

Produttore Modello Esecuzione corpo carburante prestazione spostamento cilindro guidare
FORD USA MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost convertibile benzina 213 kW 2261 cc 4 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost convertibile benzina 227 kW 2266 cc 4 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost convertibile benzina 228 kW 2261 cc 4 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost convertibile benzina 231 kW 2264 cc 4 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost convertibile benzina 233 kW 2261 cc 4 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 3.7 V6 convertibile benzina 224 kW 3726 cc 6 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 5.0 V8 convertibile benzina 308 kW 4951 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 5.0 V8 convertibile benzina 310 kW 4951 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 5.0 V8 convertibile benzina 313 kW 4951 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 5.0 V8 convertibile benzina 324 kW 4951 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 5.0 V8 convertibile benzina 324 kW 5038 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 5.0 V8 convertibile benzina 330 kW 5038 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 5.0 V8 convertibile benzina 331 kW 5038 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 5.0 V8 convertibile benzina 343 kW 5038 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost coupé benzina 213 kW 2261 cc 4 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost coupé benzina 227 kW 2266 cc 4 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost coupé benzina 231 kW 2261 cc 4 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost coupé benzina 233 kW 2261 cc 4 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost coupé benzina 243 kW 2261 cc 4 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 3.7 V6 coupé benzina 224 kW 3726 cc 6 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 coupé benzina 295 kW 4951 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 coupé benzina 306 kW 4951 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 coupé benzina 308 kW 4951 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 coupé benzina 310 kW 4951 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 coupé benzina 313 kW 4951 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 coupé benzina 320 kW 4951 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 coupé benzina 324 kW 4951 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 coupé benzina 324 kW 5038 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 coupé benzina 330 kW 5038 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 coupé benzina 331 kW 5038 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 coupé benzina 343 kW 4951 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 Bullitt coupé benzina 338 kW 5038 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 Bullitt coupé benzina 358 kW 5038 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.2 V8 Shelby coupé benzina 392 kW 5163 cc 8 Trazione posteriore
FORD USA MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- V8 GT coupé benzina 343 kW 5038 cc 8 Trazione posteriore

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KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk

 

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

 

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten

 

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport

Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.

Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.

  • in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
  • Edelstahltechnik "inox-line"
  • stufenlose Tieferlegung
  • geprüfter Verstellbereich
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
  • einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
  • einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
  • optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.

 

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.