Controllo del deflettore di scarico ASR Hyundai I30 N RX1 (HE1).

Descrizione del prodotto: Controllo della valvola di scarico ASR Hyundai i30 N RX1 (HE1)

Prova il pieno controllo del suono della tua Hyundai i30 N, con Controllo valvola di scarico ASR RX1 (HE1).
Questo sistema consente di controllare manualmente la valvola di scarico del veicolo, indipendentemente dal Drive Select o dal profilo di guida scelto. Basta premere un pulsante sul telecomando di alta qualità per prendere la decisione. se stessa, quando vuoi che la tua Hyundai suoni in modo discreto o sportivo.

Vantaggi in sintesi

• Indipendentemente dalla selezione dell'unità: Sei tu a determinare il suono, non il profilo di guida.

• Modalità serie vera: Il modulo può essere completamente disattivato: ideale per officine, reparti di assistenza o revisioni di veicoli.

• Modalità di avvio liberamente programmabile: Scegli la modalità di avviamento del tuo veicolo.

• Nessuna interferenza con il bus CAN: Nessun rischio per altre unità di controllo, nessun conflitto software.

• Tappo &Riproduci montaggio: Connettori originali specifici del veicolo, nessun danno al cavo.

• Reversibile: Rimovibile senza lasciare traccia in qualsiasi momento.

La modalità di avvio può essere configurata individualmente

Che si tratti dell'ultimo stato o di una modalità di avvio fissa, il controller RX1 può essere programmato in modo flessibile. Il movimento del flap conferma automaticamente l'avvenuta impostazione.

Facile montaggio

L'installazione è effettuata Tappo && Giocare Direttamente sulle alette di scarico. Consigliamo l'installazione nel bagagliaio, per una ricezione ottimale e una protezione dagli agenti atmosferici. Le lunghezze dei cavi sono specifiche per ogni veicolo.

Trasmettitore portatile: qualità evidente

• Design elegante con frontale in acciaio inox spazzolato

• A lungo raggio e trasmissione affidabile del segnale

• Sviluppato per il uso permanente nel veicolo

Note tecniche

• Made in Germany – Qualità del marchio

• Sistema autonomo, nessun messaggio di errore

• Adatto solo per uso agonistico

• Non consentito l'uso su strade pubbliche (non omologato secondo le norme tedesche sulla circolazione stradale)

• Installazione a proprio rischio e pericolo

• A pieno carico, i flap dovrebbero non completamente chiuso Essere

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