Controllo flap di scarico ASR Ferrari GTC 4 Lusso RX1 (U2-2-I).

Ferrari RX1 (U2-2-I) Controllo valvola di scarico ASR

Controllo totale sul suono della tua Ferrari.
IL Controllo flap ASR RX1 consente di controllare manualmente le valvole di scarico della tua Ferrari GTC4 Lusso (e di altri modelli con sistema a depressione e due valvole di commutazione, tipo U1-2), indipendentemente dal sistema Drive Select.
Ecco come decidono se stessa, quando il tuo veicolo ha un suono sportivo e quando non lo ha.

Vantaggi del prodotto

• Indipendentemente dalla selezione dell'unità: Il suono del veicolo non segue più il profilo di guida selezionato, ma la tua decisione.

• Modalità serie vera: Il modulo rimane disattivato anche dopo l'avviamento del veicolo: ideale per visite in officina, tagliandi o revisioni.

• Modalità di avvio liberamente programmabile: È possibile scegliere se il veicolo si avvia con gli sportelli aperti o chiusi.

• Nessuna interferenza con il bus CAN: Nessun impatto sulle altre unità di controllo né rischi derivanti dagli aggiornamenti software.

• Tappo &Installazione del gioco: I connettori originali specifici per il veicolo consentono un'installazione semplice e senza residui, senza tagliare cavi o intercettazioni di fili.

• Reversibile: Rimovibile senza lasciare traccia in qualsiasi momento.

• Senza errori: Funziona in modo completamente indipendente.

Funzione modalità di avvio

La modalità di avviamento determina lo stato in cui il sistema viene attivato quando si inserisce l'accensione.
Di default, il controllo RX1 ricorda l'ultimo stato, ma può anche essere programmato su una modalità di avvio fissa, semplicemente tramite una combinazione di tasti sul trasmettitore portatile.

Conferma: Dopo la programmazione, i flap si aprono e si chiudono cinque volte.

Trasmettitore portatile

• Design elegante con frontale in acciaio inox spazzolato

• A lungo raggio

• Funzionamento intuitivo

• Costruzione robusta per l'uso quotidiano

Dettagli tecnici

• Sistema: Autonomo, senza intervento del bus CAN

• Montaggio: Tappo && Giocare

• Compatibilità: Veicoli Ferrari con sistema a vuoto e due valvole di commutazione (tipo U1-2)

• Dismissione: Possibile in qualsiasi momento senza lasciare traccia

• Produzione: Prodotto in Germania

Istruzioni importanti

• Non omologato per l'uso su strada (Codice della strada tedesco)

• Da utilizzare solo in sport motoristici

• Non chiudere completamente gli sportelli durante la guida a pieno carico

• Installazione a proprio rischio e pericolo

• Si declina ogni responsabilità per il mancato rispetto delle istruzioni di installazione e utilizzo.

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