Controllo flap di scarico ASR Ferrari F430 RX1 (U2-2-I).

Ferrari RX1 (U2-2-I) Controllo valvola di scarico ASR

Riscopri il suono della tua Ferrari – con Controllo flap ASR RX1Progettato specificamente per i modelli Ferrari con sistema a depressione e due valvole di commutazione (tipo U1-2), questo sistema offre il pieno controllo delle valvole di scarico: semplice, preciso e affidabile.

Controllo completo: con il semplice tocco di un pulsante

Con il controllo delle valvole di scarico RX1, puoi decidere quando la tua Ferrari deve essere rumorosa o silenziosa, indipendentemente dalla modalità Drive Select. Utilizzando l'elegante telecomando, puoi aprire o chiudere manualmente le valvole di scarico e quindi regolare il suono della tua auto a tuo piacimento.

I tuoi vantaggi in sintesi

• Indipendentemente dalla modalità di guida: Decidono il suono, non il profilo del veicolo.

• Modalità serie vera: Se necessario, può essere completamente disattivato: perfetto per officine, revisioni di veicoli o manutenzione.

• Modalità di avvio liberamente programmabile: Decidi tu il suono della tua Ferrari quando la accendi.

• Nessuna interferenza con il bus CAN: Nessuna modifica al software, nessun messaggio di errore, nessun rischio.

• Tappo &Installazione del gioco: Connettori specifici per il veicolo, nessun danno ai cavi, reversibili in qualsiasi momento.

Lavorazione di alta qualità

Il controllo della valvola di scarico RX1 è un sistema autonomo, progettato per la massima affidabilità e durata. L'elegante telecomando con frontale in acciaio inox spazzolato vanta una lunga portata e un tocco di qualità, in perfetta sintonia con lo stile della tua Ferrari.

Caratteristiche tecniche

• Reversibile senza lasciare traccia

• Nessun messaggio di errore o conflitto software

• Funzionamento sicuro dei sistemi di alette elettriche

• Prodotto di marca Prodotto in Germania

Un avviso:
Non omologato per l'uso su strade pubbliche. Solo per uso agonistico. Installazione a proprio rischio e pericolo. I flap non devono essere completamente chiusi durante la guida a tutto gas.

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