Ferrari 488 RX1 (U2-2-I) ASR Auspuff Klappensteuerung
Ferrari 488 RX1 (U2-2-I) ASR Auspuff Klappensteuerung

ASR Component

Controllo flap di scarico ASR Ferrari 488 RX1 (U2-2-I).

Offerta prezzo€299.00

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Ferrari RX1 (U2-2-I) Controllo valvola di scarico ASR

Massimo controllo sul sound della tua Ferrari 488: con il controllo della valvola di scarico RX1 di ASR.

Prova il puro suono del motore con la semplice pressione di un pulsante: Il Controllo flap ASR RX1 Permette di controllare manualmente le valvole di scarico della tua Ferrari con un sistema a depressione (tipo U1-2). L'elegante telecomando consente di effettuare le regolazioni necessarie. se stessa, quando il suono del tuo veicolo deve essere aperto, sportivo o discreto, indipendentemente dalla modalità di guida selezionata.


I tuoi vantaggi in sintesi

  • Controllo completo del suono: Aziona manualmente le valvole di scarico, indipendentemente dal Drive Select.

  • Modalità serie vera: Disattivazione del modulo anche dopo l'avviamento del veicolo: ideale per officine, tagliandi o revisioni del veicolo.

  • Modalità di avvio liberamente programmabile: Decidi tu in quale modalità audio avviare la tua Ferrari.

  • sicuro && affidabile: Nessuna interferenza con il bus CAN, nessun impatto su altre centraline o aggiornamenti software.

  • Tappo && Giocare: Connettori originali specifici per il veicolo: facile installazione senza danneggiare i cavi.

  • Reversibile: Rimovibile senza lasciare traccia in qualsiasi momento.


Telecomando di qualità premium

  • Design elegante con frontale in acciaio inox spazzolato

  • Trasmissione del segnale affidabile e a lungo raggio

  • Progettato per un funzionamento duraturo in condizioni sportive


Assemblea && Modalità di avvio

L'installazione è effettuata Tappo && Giocare – basta collegarlo alla valvola deviatrice esistente.
La modalità di avvio può essere configurata individualmente: il dispositivo ricorda l'ultimo stato oppure è possibile definire una modalità di avvio fissa.


Caratteristiche tecniche

  • Sistema autonomo senza intervento del bus CAN

  • Nessun messaggio di errore nel veicolo

  • Funzionamento sicuro per i modelli Ferrari 488 con sistema a vuoto e due valvole di commutazione (tipo U1-2)


Note

  • Non consentito ai sensi del codice della strada tedesco (StVZO). – esclusivamente per il Uso da corsa

  • Non chiudere completamente gli sportelli durante la guida a pieno carico

  • Installazione a proprio rischio e pericolo – Non si assume alcuna responsabilità in caso di mancata osservanza delle istruzioni.