Sistema di assunzione di carbonio eventuri per Toyota Yaris GR

SISTEMA DI ASPIRAZIONE TOYOTA GR YARIS DI EVENTURI

Aumento di potenza: 15 CV, 18 piedi per libbra

Il sistema di aspirazione GR Yaris è stato sviluppato tramite un'ampia registrazione dei dati relativi a temperature, portate e test al banco. Trattandosi di un motore turbocompresso, calore e volume sono stati i principali fattori presi in considerazione durante lo sviluppo. Questo sistema di aspirazione è progettato per fornire la massima portata possibile mantenendo le temperature di aspirazione più basse. Ogni componente è stato progettato per garantire un percorso di flusso fluido e senza ostacoli per il turbo. Grazie a un sistema sigillato, abbiamo migliorato gli IAT dell'airbox OEM, aumentando al contempo il volume interno per ridurre la caduta di pressione e quindi le perdite di pompaggio del turbo. Ciò consente al turbo di funzionare in modo più efficiente e di raggiungere prima la pressione di sovralimentazione massima, con conseguente guadagno netto di potenza.

Il filtro stesso ha un diametro esterno di 210 mm o 8,3? con una superficie filtrante di oltre 130.000 mm^2. L'alloggiamento Venturi brevettato è stato progettato per fornire il massimo volume interno possibile per la GR Yaris e garantisce un flusso laminare al turbocompressore.

La differenza di Eventuri

Il sistema GR Yaris Eventuri utilizza il nostro alloggiamento brevettato in fibra di carbonio, che garantisce un percorso del flusso d'aria aerodinamicamente efficiente dal filtro al turbo. Non si tratta semplicemente di un altro filtro conico con scudo termico, ma di un design esclusivo che crea l'effetto Venturi e mantiene condizioni di flusso laminare per ridurre la resistenza del turbo.

Test al dinamometro

Il nostro condotto di aspirazione GR Yaris è stato testato da vari rinomati tuner in tutto il mondo, i quali hanno tutti riportato risultati simili. Il primo diagramma dinamometrico proviene da RaceCal nel Regno Unito. Sono state effettuate diverse prove con l'airbox OEM per ottenere un risultato ripetibile e poi di nuovo con l'aspirazione Eventuri. I test sono stati effettuati lo stesso giorno con il cofano chiuso. I risultati mostrano un aumento della coppia e della potenza a tutti i regimi, non solo ai massimi, motivo per cui l'auto risulta più reattiva e riesce ad accelerare più rapidamente tra le marce. Le temperature ambiente durante questa sessione erano di 11,9 gradi Celsius per l'airbox OEM e di 15,6 gradi Celsius per l'Eventuri: l'aumento della temperatura è dovuto al riscaldamento della cella di prova dopo le prove con l'airbox di serie.

La seconda serie di risultati proviene da Master Tuning Asia di Hong Kong, che ha testato il condotto di aspirazione rispetto all'airbox di serie lo stesso giorno e questa volta in condizioni più calde, intorno ai 32 gradi Celsius. I sistemi sono stati testati tre volte e tutti e tre i grafici mostrano miglioramenti nell'intera gamma di giri al minuto; il terzo grafico ha mostrato il miglioramento più elevato, poiché l'airbox di serie ha avuto difficoltà con l'IAT.

certificato di parti

Per questo prodotto è disponibile un certificato per le seguenti regioni e veicoli:

* DE/AT: Documento di immatricolazione del veicolo

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