Sistema di aspirazione in carbonio Eventuri per Mercedes GTR AMG

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Sistema di aspirazione Eventuri per Mercedes-AMG GT/GTS/GTR (C190/R190)

Prova prestazioni senza compromessi con Sistema di aspirazione Eventuri – sviluppato per la Mercedes-AMG GT, GTS e GTR (C190/R190, Non adatto alla GT a 4 porte).
Disponibile in carbonio lucido o opaco, questo sistema offre un Aumento delle prestazioni comprovato fino a 18 CV e 15 piedi per libbra di coppia.

Il sistema Eventuri è stato sviluppato con la massima precisione e testato in condizioni reali. Grazie al alloggiamento Venturi brevettato Ciò garantisce un flusso d'aria uniforme e laminare ai turbocompressori, ad esempio tempo di risposta più rapido E temperature costanti dell'aria di aspirazioneI componenti in carbonio dalla forma speciale massimizzano il volume interno, riducono al minimo le perdite di flusso e garantiscono un flusso d'aria efficiente.

Nei test indipendenti di RENNtech, una delle aziende leader mondiali nel tuning Mercedes, ha ottenuto miglioramenti misurabili delle prestazioni con il sistema Eventuri, sia con motori standard che elaborati.
Il sistema sarà completo di copertura centrale in carbonio consegnato e colpisce per la sua eccezionale qualità di fabbricazione e funzionalità.

Dati tecnici

• Miglioramento delle prestazioni: +12–18 CV, +12–15 ft-lb coppia

• Materiale: Carbonio (lucido o opaco)

• Adatto per: Mercedes-AMG GT/GTS/GTR (C190/R190)

• Nessun parere di esperti/nessuna approvazione stradale

Contenuto della confezione

• 2 × alloggiamenti per filtri Venturi in fibra di carbonio brevettati

• 2 filtri a cono secco ad alto flusso realizzati su misura

• 2 × Condotti di aspirazione in carbonio

• 1 × Copertura centrale in carbonio

• 2 flange in acciaio inossidabile fresate a CNC

• 2 × connettori MAP fresati a CNC

• Staffe in acciaio inossidabile &scudi termici

Eventuri – Prestazioni attraverso la precisione

Più di un semplice sistema di aspirazione: il design brevettato Eventuri ottimizza il flusso d'aria attraverso il effetto Venturi e riduce la resistenza dell'aria dei turbo. Il risultato è un miglioramento notevole nella risposta dell'acceleratore, più coppia ai medi regimi e un paesaggio sonoro orientato alla performance, che si adatta al carattere AMG.

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