Sistema di assunzione di carbonio eventuri per BMW 4 Serie G22 B48

Sistema di aspirazione Eventuri Carbon per BMW Serie 3/Serie 4 G20 G21 G22 G42 B48/B58 incl. M240i|M340i(x)

ATTENZIONE: LA RELAZIONE DELL'ESPERTO SI APPLICA SOLO ALLE VARIANTI B58!!

La variante per le auto B58 costruite DOPO novembre 2018 si adatta anche alla G42 M240i.

Adatto anche alla serie G22 4 con motore B48 (420i(x) e 430i(x))

ATTENZIONE: tutti i modelli costruiti prima del 2018 hanno ancora installato un sensore della massa dell'aria. Tutti i modelli costruiti dopo il 2018 sono dotati di sensore di temperatura. Per questo motivo, per entrambe le varianti di motore sono disponibili due prodotti diversi.

Fai attenzione:

BMW G20/G21

B48B20:

- 318i

- 320i(x)

- 330i(x)

B58B30TÜ1:

- M340i(x)

Il sistema di aspirazione Eventuri della BMW G20/G21 B48/B58 è stato sviluppato per fornire al turbo un percorso di flusso meno restrittivo, mantenendo basse le temperature di ingresso. Quando si progetta un sistema di aspirazione per motori turbocompressi, il calore e il volume sono gli aspetti principali da considerare. Nel G20, il sistema di aspirazione è posizionato accanto al collettore di scarico, il che aspira rapidamente il calore nel vano motore. Le alte temperature hanno un effetto negativo sulle prestazioni del motore perché il turbo dovrebbe essere caricato con aria calda e meno densa, quindi l'unico modo per ridurre al minimo le temperature interne al motore è avere un'aspirazione completamente sigillata. Tuttavia, ciò comporta una limitazione, poiché dispone di una sola presa d'aria da cui viene aspirata l'aria. Durante lo sviluppo, abbiamo individuato un'apertura aggiuntiva nella zona del passaruota e ne abbiamo tratto vantaggio aggiungendo una seconda presa d'aria al nostro airbox.

Inoltre, il nostro airbox sigillato è dotato di uno scudo termico riflettente dorato per ridurre al minimo il trasferimento di calore radiante dal collettore di scarico. Per massimizzare il volume, abbiamo reso l'airbox il più grande possibile, con un ritaglio per eventuali rinforzi montanti. Il tubo di aspirazione corrugato standard è stato sostituito da un tubo liscio in carbonio, che ha anche un volume interno maggiore con un diametro interno iniziale di 111 mm (4,4 pollici) e si assottiglia delicatamente verso il basso per adattarsi all'ingresso del turbo. Il tubo garantisce un percorso fluido dal filtro all'ingresso del turbo. Infine, utilizziamo un filtro a secco ad alto flusso realizzato su misura, testato ISO per le sue prestazioni di filtrazione e dotato di una superficie filtrante più ampia rispetto al filtro standard.

Il sistema di aspirazione G20/G21 B48/B58 Eventuri è costituito da una serie di componenti progettati per uno scopo specifico e realizzati secondo gli standard più elevati. Utilizziamo fibra di carbonio preimpregnata al 100%, senza fibra di vetro, il che significa che possiamo ottenere una superficie interna liscia per un flusso d'aria più uniforme. Ecco i dettagli di ciascun componente e la filosofia progettuale alla base:

Ogni sistema di aspirazione è costituito da:

• Airbox in carbonio con due prese d'aria
• Filtro a cono secco ad alta portata su misura
• Tubo di aspirazione in carbonio
• Supporto per sensore di temperatura lavorato a CNC
• Adattatori per sfiati lavorati a CNC
• Scudo termico con lamina d'oro riflettente
• Staffe in acciaio inossidabile tagliate al laser
• Riduttore in silicone con morsetti secondo specifiche OEM

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