Sistema di assunzione di carbonio eventuri per Audi RS4 B9

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Sistema di aspirazione in carbonio su misura/soluzione di aspirazione, per un reale aumento di potenza e coppia per Audi B9 RS4 di Eventuri

• Aumento di potenza: 13-17 CV, coppia 15-20 ft-lbV
• Accelerazione: 100-200 km/h ridotta di 0,5 secondi

Il sistema di aspirazione Eventuri dell'Audi B9 RS4/RS5 è stato sviluppato per fornire un flusso d'aria meno restrittivo al turbocompressore, mantenendo basse le temperature di aspirazione. Il vano motore dell'RS5/RS4 è molto soggetto ad accumulo di calore, quindi il semplice utilizzo di un sistema di filtraggio di tipo aperto garantirebbe un flusso d'aria migliore a temperature di aspirazione più elevate. Pertanto, abbiamo completamente riprogettato il flusso d'aria dall'aspirazione del turbocompressore alla griglia anteriore con un sistema sigillato ad alta efficienza. L'airbox restrittivo di serie e il tubo di aspirazione flessibile in plastica sono stati sostituiti con il nostro alloggiamento del filtro Venturi brevettato e un sistema di condotti di transizione fluida. Il tubo di aspirazione in tessuto a spirale è stato sostituito con il nostro alloggiamento Venturi e un tubo integrato interamente in fibra di carbonio, garantendo un flusso d'aria più uniforme in ingresso al tubo di aspirazione del turbocompressore. I miglioramenti in termini di prestazioni e l'estetica che ne derivano sono leader del settore per questa piattaforma.

Disponibile con o senza presa d'aria opzionale in vero carbonio.

I miglioramenti derivano da una combinazione di ragioni:

• Il sistema chiuso mantiene bassi gli IAT, soprattutto grazie alla presa d'aria anteriore che spinge l'aria nel sistema.
• L'alloggiamento del Venturi garantisce una transizione fluida dal filtro al collettore di aspirazione senza attrito. Questo contribuisce a un funzionamento più efficiente del turbocompressore, mantenendo un flusso laminare nella sezione di aspirazione.
• L'intero sistema è realizzato in pura fibra di carbonio preimpregnata, ideale per l'isolamento termico.

Componenti inclusi

• Alloggiamento Venturi in fibra di carbonio brevettato con filtro integrato per tubi ad alto flusso
• Condotto dell'aria principale al carbonio di seconda generazione con guarnizione espandibile
• Presa d'aria secondaria in carbonio
• Deflettore aria anteriore in carbonio
• Staffe di montaggio in acciaio inossidabile tagliate al laser
• Perni di montaggio lavorati a CNC
• Costruzione dell'alloggiamento dell'aspirazione del carbonio

Valutare:

• con certificato TÜV per i pezzi di ricambio.

L'alloggiamento del filtro è costituito dal nostro filtro di seconda generazione progettato su misura, dall'alloggiamento in carbonio e dal tubo integrato. L'alloggiamento in carbonio racchiude il filtro montato posteriormente e indirizza delicatamente il flusso d'aria verso il basso, fino al tubo del turbocompressore, che corrisponde al diametro dell'ingresso della turbina. Questa è una caratteristica fondamentale del concetto di aspirazione, grazie alla quale abbiamo eliminato la necessità di una transizione senza soluzione di continuità tra l'aspirazione e il motore, utilizzando un tubo flessibile in gomma a spirale. L'alloggiamento del filtro e il tubo integrato si estendono fino al tubo del turbocompressore di serie e, montandolo sul motore, l'intero alloggiamento del filtro si muove con il motore. Quando il motore e l'alloggiamento del filtro si muovono in accelerazione, sono in grado di mantenere la tenuta al condotto grazie a un profilo in gomma espandibile montato sulla superficie del condotto.

Questa delicata riduzione della sezione trasversale crea l'effetto Venturi, accelerando il flusso d'aria mantenendo condizioni laminari. Può essere immaginato come un grande imbuto. Questo è chiaramente visibile nel diagramma che confronta il nostro design, in attesa di brevetto, con un sistema di aspirazione OEM. I nostri filtri personalizzati supportano il flusso d'aria attraverso gli alloggiamenti, consentendo un profilo di velocità costante all'uscita del flusso d'aria dagli alloggiamenti.

Condotto dell'aria principale in carbonio con guarnizione espandibile. Il condotto dirige l'aria ambiente dalla presa d'aria all'alloggiamento del filtro. Crea inoltre un volume sigillato di aria ambiente davanti al filtro, da cui il sistema può aspirare aria in qualsiasi momento. Il condotto è stato progettato per sfruttare al meglio il volume disponibile nel vano motore. Per garantire una buona tenuta contro il calore del vano motore, il condotto è inoltre dotato di un bordo in gomma flessibile attorno alle aperture, che preme contro l'alloggiamento del filtro e il condotto anteriore OEM, creando la tenuta desiderata e consentendo all'alloggiamento di muoversi insieme al motore. Per migliorare ulteriormente il flusso d'aria, abbiamo un'apertura aggiuntiva nella parte posteriore del condotto, nella zona fredda del vano motore.

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