Controllo del deflettore di scarico Cupra Formentor VZ KM RX1 ASR

Cupra Formentor VZ KM RX1 ASR – Controllo della valvola di scarico

Compatibile con:
Cupra Formentor KM – 310 CV
(non adatto per l'anno modello 2026 – soluzione in fase di sviluppo)

Vivi il suono pieno della tua Cupra Formentor con Controllo flap RX1 ASR.
Con questa unità di controllo hai il controllo, indipendentemente dal Drive Select.
Di Trasmettitore portatile È possibile aprire o chiudere manualmente le valvole di scarico e regolare il suono del veicolo in base alle proprie preferenze.

I tuoi vantaggi in sintesi

• Indipendentemente da Drive Select, sei tu a determinare il suono, non il profilo di guida

• Modalità di fabbrica reale: rimane disattivata anche dopo l'avvio del veicolo, ideale per officine, assistenza o ispezioni del veicolo

• Modalità di avvio programmabile liberamente: scegli il suono della tua Cupra all'avvio.

• Nessuna interferenza con il bus CAN: sicurezza totale, nessun rischio per altre centraline

• Nessun impatto dagli aggiornamenti software: la funzionalità viene sempre mantenuta.

• Tappo && Play Montage – connettori originali specifici del veicolo, nessun danno al cavo

Modalità di avvio programmabile individualmente

Che si tratti dell'ultimo stato o di una modalità di avvio fissa, sei tu a decidere come si comporta il sistema di controllo quando si inserisce l'accensione.
La programmazione avviene semplicemente tramite il trasmettitore portatile e viene confermata da un segnale ottico (cinque aperture e chiusure degli sportelli).

Facile montaggio

L'assemblea ha luogo Tappo && Giocare direttamente sui connettori originali della valvola di scarico.
Per una ricezione ottimale si consiglia l'installazione nel bagagliaio.
I cavi sono sufficientemente lunghi e protetti dagli agenti atmosferici.

Telecomando di alta qualità

• Design elegante con frontale in acciaio inox spazzolato

• Trasmissione del segnale affidabile e a lungo raggio

• Progettato per un funzionamento continuo e sicuro

Note tecniche

• Reversibile senza lasciare traccia

• Nessun messaggio di errore nel sistema

• Sistema autonomo: nessuna interferenza con il software del veicolo esistente

Istruzioni importanti

• Non consentito ai sensi del Codice della Strada tedesco (StVO).

• Solo per uso agonistico

• Non azionare gli sportelli completamente chiusi a pieno carico

• Installazione a proprio rischio e pericolo: nessuna responsabilità per il mancato rispetto delle istruzioni

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