Controllo del deflettore di scarico ASR BMW M4 F-Series RX1 (BE2).

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Controllo flap ASR RX1 per BMW M3 (F80) &e M4 (F82/F83)

Controllo completo del sound della tua BMW: basta premere un pulsante.

Con il Controllo flap ASR RX1 (tipo BE2) Prendi il controllo delle tue valvole di scarico elettriche, indipendentemente dal Drive Select.
Utilizzando un telecomando di alta qualità, è possibile aprire o chiudere manualmente gli sportelli e quindi determinare autonomamente il suono del proprio veicolo.

I tuoi vantaggi in sintesi

• Indipendentemente dal profilo di guida: Sei tu a decidere, non il sistema Drive Select.

• Modalità serie vera: Il modulo può essere completamente disattivato: ideale per officine, reparti di assistenza o revisioni di veicoli.

• Modalità di avvio liberamente programmabile: Scegli la modalità audio con cui si avvia la tua BMW.

• Nessuna interferenza con il bus CAN: Massima sicurezza per le altre centraline, nessuna interferenza da parte degli aggiornamenti software.

• Tappo &Installazione del gioco: Connettore originale BMW, nessun danno al cavo, reversibile senza lasciare traccia.

Modalità operative

• Modalità di avvio: Se desiderato, salva automaticamente l'ultimo stato o si avvia in una modalità specificata.

• Facilmente programmabile tramite il trasmettitore portatile – conferma acustica tramite il movimento dello sportello.

Assemblea

L'installazione è effettuata Tappo && Giocare tramite connettori specifici per il veicolo direttamente sulle valvole di scarico.
Consigliamo l'installazione nel bagagliaio, per una ricezione ottimale e una protezione dagli agenti atmosferici.
Tutti i cavi sono progettati per adattarsi perfettamente.

Caratteristiche tecniche

• Reversibile senza lasciare traccia

• Nessun messaggio di errore in memoria

• Nessuna interferenza del bus CAN

• Telecomando di alta qualità con frontale in acciaio inox spazzolato e lunga portata

Qualità "Made in Germany"

L'RX1 è stato sviluppato specificamente per sistemi di valvole elettriche, per un funzionamento sicuro e duraturo e una qualità senza compromessi.

Note:

• Non omologato secondo il codice della strada tedesco (StVZO) – esclusivamente per l'uso negli sport motoristici.

• Installazione a proprio rischio e pericolo

• Durante la guida a pieno carico, gli sportelli non devono essere completamente chiusi.

• Nessuna responsabilità per danni consequenziali

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