Audi TTS 8S CB2 Abgasklappensteuerung
Audi TTS 8S CB2 Abgasklappensteuerung

ASR Component

Audi TTS 8S CB2 Controllo del lembo di scarico

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Controllo flap CB2 per il controllo delle alette di scarico tramite Drive Select con funzione di memoria aggiuntiva SSA

adatto per:

  • Audi TTS 8S

Con questa centralina hai la possibilità di controllare le valvole di scarico tramite il Drive Select e il pulsante di scarico.

Funzioni in sintesi:

Selezione unità (individuale: suono motore):

Dinamico: flap permanentemente aperti

Auto: Aperto da 3000 giri/min/acceleratore all'80% (appena prima del kickdown)

Comfort: Aperto da 4500 giri/min/acceleratore all'80% (poco prima del kickdown)

Easy Switch (doppio clic ESP):

Facendo doppio clic sul pulsante ESP, gli sportelli possono essere aperti e chiusi indipendentemente dal profilo di guida. L'apertura automatica a 4500 giri/min viene sempre mantenuta.

Modalità serie/modalità workshop:

Tenere premuto il pulsante SSA per 7 secondi e il modulo verrà disattivato. Tutto si comporta come se non fosse installato alcun modulo. Come feedback per l'avvenuta attivazione o disattivazione, la lampada SSA si accende automaticamente.

Memoria SSA:

L'impostazione di avvio e arresto automatico viene salvata e ripristinata dopo l'avviamento del veicolo.

Assemblea

L'installazione è plug and play nel vano piedi dietro il rivestimento del montante A (le istruzioni sono incluse nella confezione).

Funzionalità aggiuntive

  • Può essere riadattato in qualsiasi momento senza lasciare tracce
  • Nessuna interferenza con il bus CAN standard
  • Nessun messaggio di errore nel registro degli errori

Trasmettitore portatile

  • Aspetto elegante e di alta qualità
  • frontale in acciaio inox spazzolato
  • Alta gamma

Questo dispositivo è stato sviluppato appositamente per l'impiego su sistemi di ante elettriche e pertanto garantisce un funzionamento sicuro e duraturo.

Affidatevi alla nostra qualità! Prodotto di marca Made in Germany!

Note

  • Nessuna approvazione nello StVO
  • Solo per uso in gara
  • Durante la guida a pieno carico, gli sportelli non devono essere completamente chiusi
  • Installazione a proprio rischio e pericolo
  • Non si assume alcuna responsabilità per danni
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