KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)
KW Gewindefahrwerk V4 Clubsport inkl. Stützlager für BMW 1er (F21)

KW Suspensions

KW coilover készlet V4 Clubsport incl. tartócsapágy BMW 1-es sorozathoz (F21)

Ajánlati ár€4,911.11 Rendes ár€5,063.00

Beleértve az adókat. Szállítási költségek a fizetéskor kerülnek kiszámításra

SKU: 17531

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

SEGÍTSÉG KELL?

Ügyfélszolgálat

Hétfőtől péntekig (9:30 – 17:00) elérhetőek vagyunk, szombaton és vasárnap, valamint ünnepnapokon zárva.

Érintkezés

Szeretné felvenni a kapcsolatot csapatainkkal? Látogassa meg weboldalunkat Kapcsolatfelvételi oldal, hogy üzenetet küldjön nekünk.

  • Első tengely süllyesztése: mm
  • Hátsó tengely süllyesztése: mm
  • Verzió: V4 Clubsport
  • Beállítás: Menet
  • Keménységállítás: Visszapattanás és összenyomódási szakasz
  • Jóváhagyás: Részleges jelentés (§19.3)
  • Első tengelyterhelés: -1040 kg
  • Hátsó tengelyterhelés: -1120 kg
  • Szállítási terjedelem: Első tengely menetes rugóstag készlet felső csapágyakkal, hátsó tengely rugókkal magasságállítással + lengéscsillapítókkal

CF5MGIMSHKXD3M]{display:flex;flex-direction:column}EYHTG1O

Feltételek/Megjegyzések

  • Első tengely + hátsó tengely magasságállítás (első tengely menetes rugóstagokkal, hátsó tengely rugók magasságállítással + lengéscsillapítók)
  • Az elektronikus lengéscsillapító-szabályozással felszerelt járműveknél ezt a rendszert ki kell kapcsolni.
  • A lengéscsillapítók könnyen használható állítógombokkal rendelkeznek. Kialakításuknak köszönhetően a rugózási csillapítás csak akkor lehetséges, ha a dugattyúrúd hozzáférhető.
  • Clubsport felfüggesztés rugóstag-felfogatásokkal: csak első tengely rugóstag-felfogatásokkal kapható

alkalmas

Gyártó Modell végrehajtás test üzemanyag teljesítmény Motor lökettérfogata henger hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 114 nap Ferdehátú Dízel 70 kW 1496 köbcentiméter 3 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 114 nap Ferdehátú Dízel 70 kW 1598 köbcentiméter 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 114 én Ferdehátú benzin 75 kW 1598 köbcentiméter 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 116 nap Ferdehátú Dízel 85 kW 1496 köbcentiméter 3 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 116 nap Ferdehátú Dízel 85 kW 1598 köbcentiméter 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 116 nap Ferdehátú Dízel 85 kW 1995 köbcentis 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 116 én Ferdehátú benzin 80 kW 1499 cm³ 3 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 116 én Ferdehátú benzin 100 kW 1598 köbcentiméter 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 118 nap Ferdehátú Dízel 100 kW 1995 köbcentis 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 118 nap Ferdehátú Dízel 105 kW 1995 köbcentis 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 118 nap Ferdehátú Dízel 110 kW 1995 köbcentis 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 118d xDrive Ferdehátú Dízel 105 kW 1995 köbcentis 4 Összkerékhajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 118d xDrive Ferdehátú Dízel 110 kW 1995 köbcentis 4 Összkerékhajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 118 én Ferdehátú benzin 100 kW 1499 cm³ 3 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 118 én Ferdehátú benzin 100 kW 1598 köbcentiméter 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 118 én Ferdehátú benzin 125 kW 1598 köbcentiméter 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 120 nap Ferdehátú Dízel 120 kW 1995 köbcentis 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 120 nap Ferdehátú Dízel 135 kW 1995 köbcentis 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 120 nap Ferdehátú Dízel 140 kW 1995 köbcentis 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 120 nap Ferdehátú Dízel 147 kW 1995 köbcentis 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 120 nap Ferdehátú Dízel 151 kW 1995 köbcentis 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 120d xDrive Ferdehátú Dízel 135 kW 1995 köbcentis 4 Összkerékhajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 120d xDrive Ferdehátú Dízel 140 kW 1995 köbcentis 4 Összkerékhajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 120d xDrive Ferdehátú Dízel 147 kW 1995 köbcentis 4 Összkerékhajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 120d xDrive Ferdehátú Dízel 151 kW 1995 köbcentis 4 Összkerékhajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 120 i Ferdehátú benzin 130 kW 1598 köbcentiméter 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 120 i Ferdehátú benzin 135 kW 1998 köbcentis 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 125 nap Ferdehátú Dízel 155 kW 1995 köbcentis 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 125 nap Ferdehátú Dízel 160 kW 1995 köbcentis 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 125 nap Ferdehátú Dízel 165 kW 1995 köbcentis 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 125 i Ferdehátú benzin 160 kW 1997 köbcentis 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 125 i Ferdehátú benzin 165 kW 1998 köbcentis 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- 125 i Ferdehátú benzin 175 kW 1997 köbcentis 4 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- M 135 i Ferdehátú benzin 235 kW 2979 cm³ 6 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- M 135 i Ferdehátú benzin 240 kW 2979 cm³ 6 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- M 135 i xDrive Ferdehátú benzin 235 kW 2979 cm³ 6 Összkerékhajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- M 135 i xDrive Ferdehátú benzin 240 kW 2979 cm³ 6 Összkerékhajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- M 140 i Ferdehátú benzin 250 kW 2998 cm³ 6 hátsókerék-hajtás
BMW 1-es sorozat (F21) 1K2 2011.12.- M 140 i xDrive Ferdehátú benzin 250 kW 2998 cm³ 6 Összkerékhajtás

87

KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk

 

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

 

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

 

KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk

Das in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW V4 Clubsport können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.

Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.

  • mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik
  • einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich
  • stufenlose Tieferlegung
  • geprüfter Verstellbereich
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich

 

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V4 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen