Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering

Speed Engineering

Speed ​​​​Engineering stražnja osovina za hlađenje kočnica za BMW M3 E90/E92

Ponuda cijena€139.00

Uključujući porez. Troškovi dostave obračunavaju se na blagajni

SKU: 25381

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

TREBATE POMOĆ?

Korisnička podrška

Dostupni smo od ponedjeljka do petka (9:30 – 17:00), zatvoreni od subote do nedjelje i praznicima.

Kontakt

Želite li stupiti u kontakt s našim timovima? Posjetite naš Stranica za kontakt, da nam pošaljete poruku.

Opis

100% Proizvedeno u Njemačkoj!

Na našim trkaćim automobilima primijetili smo da se unutarnja površina stražnjeg kočionog diska (unatoč nadogradnji kočnica) izuzetno zagrijala. Osim pretjerane temperature, ekstremna temperaturna razlika između unutarnje i vanjske površine dovela je do neravnomjernog trošenja kočionih pločica. Naše rješenje je Plug. & Sustav se jednostavno instalira i ne zahtijeva nikakve preinake na vozilu, ugradnju crijeva, stezaljki ili drugog pribora. Zrak se usmjerava u unutrašnjost kočionog diska putem zračnog kanala. Za povećanje volumena zraka koristimo dodatni sustav kanala za stvaranje negativnog tlaka u kanalu, uvlačeći više hladnog zraka koji struji ispod vozila.

Samo uklanjanje sidrene ploče čini korištenje našeg sustava isplativim!

Uključeno u isporuku:

  • 1x lijevi zračni kanal
  • 1x desni zračni kanal

Ovaj artikl je prikladan za

  • BMW E92 M3

Dijelovi za motosport bez odobrenja za cestovnu upotrebu. Izričito ističemo da nijedan od naših proizvoda koji se nude na prodaju nije originalni dio vozila proizvođača vozila BMW AG, M GmbH, MINI, VAG ili bilo kojeg drugog proizvođača vozila. Navođenje marki i modela vozila služi isključivo za identifikaciju proizvoda i dodjeljivanje odgovarajućem tipu vozila.

Različiti modeli se neznatno razlikuju u položaju kotača, a uz različite geometrije šasije i kombinacije kotača i guma, nemoguće nam je pokriti sve varijacije. U najgorem slučaju, kotač bi se mogao lagano nasloniti na tlo pri potpunom okretanju volana (što bi se trebalo događati samo pri parkiranju), ali to neće oštetiti gumu. U tom slučaju, molimo vas da se suzdržite od korištenja zadnje četvrtine okretaja volana.