ST Gewindefahrwerk ST XTA Stahl verzinkt (härteverstellbar mit Stützlager) für Audi TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-

ST Suspension

ST alustasarja ST XTA galvanoitu teräs (kovuus säädettävissä tukilaakerilla) Audi TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-

Name: ST alustasarja ST XTA galvanoitu teräs (kovuus säädettävissä tukilaakerilla) Audi TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-
Brand: ST Suspension
SKU: 17464
Price: 1308.53 EUR
Availability: InStock

€1,308.53 €1,349.00

Mukaan lukien verot. Toimituskulut lasketaan kassalla

SKU: 17464

Lieferzeit: ca. 5–10 Werktage (Herstellerlager)

Asiakastuki

Olemme avoinna maanantaista perjantaihin (klo 9.30–17.00), suljettu lauantaista sunnuntaihin ja pyhäpäivinä.

Yhteystiedot

Haluatko ottaa yhteyttä tiimeihimme? Käy sivuillamme Yhteystiedot-sivu, lähettääksesi meille viestin.

Madallus etuakselilla: 20-50 mm
Taka-akselin madallus: 20–45 mm
Versio: XTA
Säätö: Kierre
Jäykkyyden säätö: Palautusvaimennus
Hyväksyntä: Osittainen raportti (§19.3)
Etuakselin kuorma: -1065 kg
Taka-akselin kuorma: -905 kg
Toimitussisältö: Etuakselin kierteitetyt iskunvaimentimet, mukaan lukien yläpäät, taka-akselin jouset korkeussäädöllä + iskunvaimentimet

Edellytykset/Huomautuksia

Vain ajoneuvoihin, joiden etuakselin kiinnityshalkaisija on 55 mm.
Elektronisella iskunvaimennuksen säädöllä varustetuissa ajoneuvoissa tämä on deaktivoitava ohjeiden mukaisesti.

sopii

Valmistaja	Malli	teloitus	ruumis	polttoaine	suorituskyky	Moottorin iskutilavuus	sylinteri	ajaa
AUDI	TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-	2.0 TDI quattro	kupee	diesel-	135 kW	1968 cm³	4	Neliveto
AUDI	TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-	2.0 TFSI quattro	kupee	bensiini	162 kW	1984 cm³	4	Neliveto
AUDI	TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-	2.0 TFSI quattro	kupee	bensiini	169 kW	1984 cm³	4	Neliveto
AUDI	TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-	2.0 TFSI quattro	kupee	bensiini	170 kW	1984 cm³	4	Neliveto
AUDI	TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-	2.0 TTS quattro	kupee	bensiini	210 kW	1984 cm³	4	Neliveto
AUDI	TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-	2.0 TTS quattro	kupee	bensiini	215 kW	1984 cm³	4	Neliveto
AUDI	TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-	2.0 TTS quattro	kupee	bensiini	225 kW	1984 cm³	4	Neliveto
AUDI	TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-	2.0 TTS quattro	kupee	bensiini	228 kW	1984 cm³	4	Neliveto
AUDI	TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-	45 TFSI quattro	kupee	bensiini	180 kW	1984 cm³	4	Neliveto
AUDI	TT (FV) FV3, 8J, 8J1 07/2014-	TTS Coupe quattro	kupee	bensiini	235 kW	1984 cm³	4	Neliveto
AUDI	TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014-	2.0 TDI quattro	Avoauto	diesel-	135 kW	1968 cm³	4	Neliveto
AUDI	TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014-	2.0 TFSI quattro	Avoauto	bensiini	162 kW	1984 cm³	4	Neliveto
AUDI	TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014-	2.0 TFSI quattro	Avoauto	bensiini	169 kW	1984 cm³	4	Neliveto
AUDI	TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014-	2.0 TFSI quattro	Avoauto	bensiini	170 kW	1984 cm³	4	Neliveto
AUDI	TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014-	2.0 TFSI quattro	Avoauto	bensiini	215 kW	1984 cm³	4	Neliveto
AUDI	TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014-	2.0 TTS quattro	Avoauto	bensiini	210 kW	1984 cm³	4	Neliveto
AUDI	TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014-	2.0 TTS quattro	Avoauto	bensiini	225 kW	1984 cm³	4	Neliveto
AUDI	TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014-	2.0 TTS quattro	Avoauto	bensiini	228 kW	1984 cm³	4	Neliveto
AUDI	TT Roadster (FV) FV9, 8J, 8J1 11/2014-	45 TFSI quattro	Avoauto	bensiini	180 kW	1984 cm³	4	Neliveto

93QOIHW8Y

ST XTA COILOVERS

ST Suspensions kehittää ST XTA alustasarjaa erityisen urheilullisille kuljettajille. KW-tekniikan säädettävän vaimennin ja säädettävien alumiinisten Unibal-tukilaakereiden avulla ajokäyttäytymistä voidaan säätää laajasti. Tämän version kohokohta ovat alumiiniset Unibal-tukilaakerit, joiden kautta kaltevuutta ja myös pyörää voidaan säätää.

Säädettävien vaimennusominaisuuksien ansiosta ST XTA coiloverit mahdollistavat vaimentimien kokoonpanon edelleen säätämisen yksilöllisesti. Käytetty vaimennustekniikka tulee KW:ltä. Sen avulla ST XTA alustasarjat voidaan säätää tiukemmiksi tai mukavammiksi kuljettajan toiveiden mukaan. Vaimentimet on viritetty kromatun männänvarren yläpäästä. Jos vetovoimaa lisätään, auto ajaa vielä tasaisemmin ja korin liikkeet vähenevät. Jos tarvitaan mukavampaa vaimentimen asetusta, säätö tehdään myös paluusäädön kautta. Säädettävät vaimentimet mahdollistavat myös vaihtamisen eri kokoisiin vanteisiin. Mutta jopa perusvaimenninasennossa ST XTA coilover-jousituksella varustettu ajoneuvo on huomattavasti ketterämpi ja tarjoaa urheilullisemmat ajo-ominaisuudet kuin vakiojousitus.

Helppo säätää laskua

Kuten kaikissa ST XTA alustasarjassa, laskua säädetään jatkuvasti kierrejousilevyn avulla. Kuten KW, myös ST Suspensions käyttää polyamidista säätöjousilevyä, jonka avulla laskua voidaan helposti säätää galvanoidun iskunvaimentimen puolisuunnikkaan kierteen kautta. Laskun vaihtaminen on mahdollista myös asennettuna kääntämällä säätöjousilevyä ylemmäs tai alemmas. Jos autossa on ei-pyörää ohjaava kaksoistukivarsijousitus taka-akselissa, laskua säädetään ST Suspensions -taka-akselin korkeussäädöllä. Tiedoksi: lasku on erilainen jokaisessa ajoneuvossa mallista riippuen. Esimerkiksi kun vanhemmat ajoneuvomallit, kuten Honda Civic (EJ9) voidaan laskea 40-75 mm ST XTA alustasarjalla, Audi S3 (8P), joka on jo tehtaalla erittäin matala, voidaan edelleen laskea 10-40 mm.

KW Engineering: vain ST-jousituksiin

Laadukkaat ST XTA alustasarjat perustuvat kaksiputkeiseen vaimennusperiaatteeseen pienikitkaisissa ja paineenkestävissä vaimentimien koteloissa. Vaimentimet valmistetaan suoraan KW:lla. Pellin yksiosainen ohjain- ja tiivistepaketti vähentää kitkaa, kun kromattu männänvarsi asetetaan paikalleen ja poistetaan. Lisäksi optimaalinen korroosiosuoja ja galvanoidun iskunvaimentimen moninkertainen tiivistys takaavat pitkän ajonautinnon ST XTA alustasarjalla.

Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
Aluminium-Unibal-Stützlager (sofern technisch möglich, einstellbar)
Skalierte Sturzeinstellung (optional auch Nachlauf), sofern technisch möglich
In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar