KW DDC - Plug & Play Gewindefahrwerk inox für VW Arteon SHOOTING BRAKE (3H9) 09/2020-

KW Suspensions

KW alustasarja V3 Clubsport sis. tukilaakeri Ford Mustang Cabrioletiin (LAE) 02/2014-

Name: Ei / ab 2018 KW alustasarja V3 Clubsport sis. tukilaakeri Ford Mustang Cabrioletiin (LAE) 02/2014-
SKU: 19894
Price: 3324.19 EUR

€3,605.49 €3,717.00

Mukaan lukien verot. Toimituskulut lasketaan kassalla

SKU: 19894

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Ajoneuvo elektronisella iskunvaimenninohjauksella:

Malli vuosi:

Asiakastuki

Olemme avoinna maanantaista perjantaihin (klo 9.30–17.00), suljettu lauantaista sunnuntaihin ja pyhäpäivinä.

Yhteystiedot

Haluatko ottaa yhteyttä tiimeihimme? Käy sivuillamme Yhteystiedot-sivu, lähettääksesi meille viestin.

Madallus etuakselilla: 35-55 mm
Taka-akselin madallus: 30-50 mm
Versio: V3 Clubsport
Säätö: Kierre
Jäykkyyden säätö: Rebound- ja puristusvaihe
Hyväksyntä: Osittainen raportti (§19.3)
Akselipaino VA: -1075 kg (-1100 kg)
Akselipaino HA: -1150 kg (-1095 kg)
Toimitussisältö: Etuakselin kierrejouset, taka-akselin jouset korkeussäädöllä + iskunvaimentimet

Edellytykset/Huomautuksia

Etuakseli + taka-akseli korkeussäädettävä (etuakselin kierrejouset, taka-akselin jouset korkeussäädöllä + iskunvaimentimet)
Vaimentimissa on helppokäyttöiset säätönupit. Rakenteensa ansiosta paluuvaimennuksen säätö on mahdollista vain, kun männänvarteen pääsee käsiksi.
Clubsport-jousitus iskunvaimentimilla: saatavilla vain etuakselin iskunvaimentimien kanssa
Ajoneuvoissa, joissa on elektroninen iskunvaimennuksen säätö, tämä järjestelmä on kytkettävä pois päältä.

sopii

Valmistaja	Malli	teloitus	ruumis	polttoaine	suorituskyky	Moottorin iskutilavuus	sylinteri	ajaa
FORD USA	MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014-	2.3 EcoBoost	Avoauto	bensiini	213 kW	2261 cm³	4	takaveto
FORD USA	MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014-	2.3 EcoBoost	Avoauto	bensiini	227 kW	2266 cm³	4	takaveto
FORD USA	MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014-	2.3 EcoBoost	Avoauto	bensiini	228 kW	2261 cm³	4	takaveto
FORD USA	MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014-	2.3 EcoBoost	Avoauto	bensiini	231 kW	2264 cm³	4	takaveto
FORD USA	MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014-	2.3 EcoBoost	Avoauto	bensiini	233 kW	2261 cm³	4	takaveto
FORD USA	MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014-	3.7 V6	Avoauto	bensiini	224 kW	3726 cm³	6	takaveto
FORD USA	MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014-	5.0	Avoauto	bensiini	343 kW	4951 cm³	8	takaveto
FORD USA	MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014-	5.0 V8	Avoauto	bensiini	308 kW	4951 cm³	8	takaveto
FORD USA	MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014-	5.0 V8	Avoauto	bensiini	310 kW	4951 cm³	8	takaveto
FORD USA	MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014-	5.0 V8	Avoauto	bensiini	313 kW	4951 cm³	8	takaveto
FORD USA	MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014-	5.0 V8	Avoauto	bensiini	324 kW	4951 cm³	8	takaveto
FORD USA	MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014-	5.0 V8	Avoauto	bensiini	324 kW	5038 cm³	8	takaveto
FORD USA	MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014-	5.0 V8	Avoauto	bensiini	330 kW	5038 cm³	8	takaveto
FORD USA	MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014-	5.0 V8	Avoauto	bensiini	331 kW	5038 cm³	8	takaveto
FORD USA	MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014-	5.0 V8	Avoauto	bensiini	343 kW	5038 cm³	8	takaveto

86QOIHW8Y

KW V3 Clubsport alustasarja

KW Clubsport alustasarjat tekevät vaikutuksen tinkimättömällä teknologian siirrolla kilpailusta maantielle.

KW Clubsport alustasarjat tekevät vaikutuksen tinkimättömällä yhdistelmällään huippuluokan kilpatekniikkaa huoltovapailla KW-alkuperäiskomponenteilla ja -raporteilla.

Tämä antaa sinulle ihanteelliset lisävarusteet, joiden avulla voit hyödyntää urheiluautosi koko potentiaalia ratapäivillä, urheilukuljettajien kursseilla, turistimatkoilla Grand Prix -radoilla ja Nürburgring Nordschleifellä.

Kehitetty maailman kovimmalle kilparadalle: Nürburgring Nordschleifelle

Peruskokoonpanossaankin KW Clubsport alustasarjat on räätälöity 20,8 kilometriä pitkän Nürburgring Nordschleifen erilaisiin ratapintoihin, jyrkkiin kaarteisiin, hyppymäkiin ja chikaaneihin. Loppujen lopuksi yhtenä moottoriurheilun menestyneimmistä alustavalmistajista ja -toimittajista olemme kuin kotonamme Nordschleifellä.

Pelkästään VLN-kestävyysmestaruuskilpailuissa varustamme yli 70 kilpajoukkuetta ja alustavalmistajana pystyimme tukemaan kuuden kokonaisvoiton ADAC Zurich 24h Nürburgring -kilpailussa kymmenen vuoden sisällä. ADAC GT Masters 2011 -kilpailun voittaja luottaa myös kilpa-osaamiseemme, josta KW Clubsport alustasarjat hyötyvät.

KW V3 Clubsportin ja KW V4 Clubsportin peruskokoonpano, joka on täydellisesti räätälöity Nordschleifeen erillisellä paisuntasäiliöllä, mahdollistaa urheiluauton räätälöinnin entistä yksilöllisemmin halutun urheilurengaskokoonpanon mukaan lukuisten asetusvaihtoehtojen ansiosta.

Lisävarusteena saatavien säädettävien tukilaakereiden lisäksi KW Clubsport alustalla voit säätää vaimennusvoimia itsenäisesti paluu- ja puristusvaiheissa integroidun

KW V3 Clubsport coilover-jousitustekniikka kuin kilpa-ajoissa

Pidon säätösäätimien avulla voit hienosäätää urheiluautosi suositeltuja perusasetuksia ja yksilöllisesti asennettuja suorituskykykomponentteja 16 tarkalla napsautuksella. Tämä tarkoittaa, että voit vaikuttaa suoraan muuttuviin pyöräkuormiin, esimerkiksi vaikuttaa kehon rakenteen liikkeisiin. Rebound-säädöstä erillään KW V3 Clubsportilla on mahdollista säätää puristustasoa kahdellatoista tarkalla napsautuksella hitaalla nopeudella tarpeidesi mukaan, kuten käytetyn urheilurenkaan mukaan.

Näiden asetusvaihtoehtojen avulla voit ottaa huomioon yksittäiset asetukset, jotka sopivat ajoneuvon painoon, urheilurenkaiden ominaisuuksiin, reitin luonteeseen ja käyttöolosuhteisiin.

in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
Edelstahltechnik "inox-line"
stufenlose Tieferlegung
geprüfter Verstellbereich
hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.

Asetukset: Käyttöalue ja pellin viritys

KW V3 Clubsport alustasarjat tekevät vaikutuksen ajoneuvokohtaisella koordinaatiollaan Nürburgring Nordschleifen ratapäivätapahtumissa sekä mahdollisuudella mukauttaa näitä jousituksia nopeasti edelleen muihin kilparadoille ja yksittäisiin suorituskykyisiin urheiluautoihin.