ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Volvo V60 II (225, 227) 02/2018-

ST Suspension

ST COILOVER LYAL TEELL GALVANIZE (s úpravou tvrdosti) pro Volvo V60 II (225, 227) 02/2018-

€1,479.00

Včetně daní. Náklady na dopravu se vypočítávají při placení

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SKU: 19080

Vozidlo s elektronickým ovládáním tlumiče:

varianta

Produktionszeit ca. 4-8 Wochen

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Snížení přední nápravy: 20–45 mm
Snížení zadní nápravy: 0–25 mm
Verze: XA
Nastavení: závit
Nastavení tvrdosti: odskok
Registrace: Osvědčení o náhradních dílech (§19.3)
Zatížení přední nápravy: -1305 kg
Zatížení nápravy HA: -1415 kg
Rozsah dodávky: Sada tlumičů VA s nastavitelnou výškou, pružiny HA s výškovým nastavením + tlumič

Podmínky/Poznámky

Výškově nastavitelné VA + HA (závitové pružinové vzpěry)

vhodné pro

Výrobce	Model	Provedení	tělo	palivo	výkon	přemístění	válec	řídit
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	2.0 B5 Mild Hybrid AWD	kombi	Benzín/Elektřina	183 kW	1969 cm³	4	Pohon všech kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	2.0 T4	kombi	benzín	140 kW	1969 cm³	4	pohon předních kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	2.0 T6 Drive-E Polestar AWD	kombi	benzín	240 kW	1969 cm³	4	Pohon všech kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	B3 Mild Hybrid	kombi	Benzín/Elektřina	120 kW	1969 cm³	4	pohon předních kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	B4 Mild Hybrid	kombi	Benzín/Elektřina	145 kW	1969 cm³	4	pohon předních kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	B4 Mild Hybrid	kombi	Diesel/Elektřina	145 kW	1969 cm³	4	pohon předních kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	B4 Mild Hybrid AWD	kombi	Benzín/Elektřina	145 kW	1969 cm³	4	Pohon všech kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	B4 Mild Hybrid AWD	kombi	Diesel/Elektřina	145 kW	1969 cm³	4	Pohon všech kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	Mírný hybrid B5	kombi	Benzín/Elektřina	184 kW	1969 cm³	4	pohon předních kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	B5 Mild Hybrid AWD	kombi	Benzín/Elektřina	184 kW	1969 cm³	4	Pohon všech kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	B6 Mild Hybrid AWD	kombi	Benzín/Elektřina	220 kW	1969 cm³	4	Pohon všech kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	D3	kombi	Nafta	110 kW	1969 cm³	4	pohon předních kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	D3 AWD	kombi	Nafta	110 kW	1969 cm³	4	Pohon všech kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	D4	kombi	Nafta	140 kW	1969 cm³	4	pohon předních kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	D4 AWD	kombi	Nafta	140 kW	1969 cm³	4	Pohon všech kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	D4 Polestar	kombi	Nafta	147 kW	1969 cm³	4	pohon předních kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	D4 Polestar AWD	kombi	Nafta	147 kW	1969 cm³	4	Pohon všech kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	T4 Polestar	kombi	benzín	155 kW	1969 cm³	4	pohon předních kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	T5	kombi	benzín	184 kW	1969 cm³	4	pohon předních kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	T5	kombi	benzín	187 kW	1969 cm³	4	pohon předních kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	T5	kombi	benzín	187 kW	1969 cm³	4	Pohon všech kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	T5 AWD	kombi	benzín	184 kW	1969 cm³	4	Pohon všech kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	T5 AWD	kombi	benzín	192 kW	1969 cm³	4	Pohon všech kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	T5 Polestar	kombi	benzín	186 kW	1969 cm³	4	pohon předních kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	T5 Polestar AWD	kombi	benzín	186 kW	1969 cm³	4	Pohon všech kol
VOLVO	V60 II (225, 227) 02/2018-	T6 pohon všech kol	kombi	benzín	228 kW	1969 cm³	4	Pohon všech kol

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ST XA GEWINDEFAHRWERKE

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem