KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Mini Mini Cabriolet (R52)

KW Suspensions

KW Coilover V3 Clubsport vč.

Name: KW Coilover V3 Clubsport vč.
Brand: KW Suspensions
SKU: 18530
Price: 2865.38 EUR
Availability: InStock

€2,865.38 €2,954.00

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SKU: 18530

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Snížení přední nápravy: mm
Snížení zadní nápravy: mm
Verze: V3 Clubsport
Nastavení: závit
Nastavení tvrdosti: odraz a komprese
Registrace: bez (vyžaduje se individuální schválení §21)
Zatížení přední nápravy: kg
Zatížení nápravy HA: kg
Rozsah dodávky: Sada závitových pružinových vzpěr VA + HA včetně opěrných ložisek VA

Podmínky/Poznámky

Výškově nastavitelné VA + HA (závitové pružinové vzpěry)
U vozidel vyrobených před rokem 04/2002 je pístnice tlumiče upevněna k nosnému ložisku pomocí zakřiveného kotouče (závit pístnice je viditelný). U verzí od 04/2002 je uchycení pístnice zapuštěné a zakryté krytkou (závit pístnice není viditelný)
Bez certifikátu o dílech, volitelně s certifikáty pevnosti pro individuální převzetí dle §21, podpěrná ložiska Clubsport obecně bez certifikátu o dílech.
Pro korekci odklonu zadní nápravy doporučujeme použít nastavitelné příčné rameno KW.Příčná ramena KW specifická pro dané vozidlo naleznete zde: 19472

vhodné pro

Výrobce	Model	Provedení	tělo	palivo	výkon	přemístění	válec	řídit
MINI	MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006	bednář	hatchback	benzín	85 kW	1598 cm³	4	pohon předních kol
MINI	MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006	Cooper S.	hatchback	benzín	120 kW	1598 cm³	4	pohon předních kol
MINI	MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006	Cooper S.	hatchback	benzín	125 kW	1598 cm³	4	pohon předních kol
MINI	MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006	Jeden	hatchback	benzín	55 kW	1398 cm³	4	pohon předních kol
MINI	MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006	Jeden	hatchback	benzín	66 kW	1598 cm³	4	pohon předních kol
MINI	MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006	Jedno D	hatchback	Nafta	55 kW	1364 cm3	4	pohon předních kol
MINI	MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006	Jedno D	hatchback	Nafta	65 kW	1364 cm3	4	pohon předních kol
MINI	MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006	S Works	hatchback	benzín	149 kW	1598 cm³	4	pohon předních kol
MINI	MINI (R50, R53) MINI, MINI-N, R50 06/2001-09/2006	Díla	hatchback	benzín	155 kW	1598 cm³	4	pohon předních kol
MINI	MINI kabriolet (R52) MINI 04/2004-07/2008	bednář	konvertibilní	benzín	85 kW	1598 cm³	4	pohon předních kol
MINI	MINI kabriolet (R52) MINI 04/2004-07/2008	Cooper S.	konvertibilní	benzín	120 kW	1598 cm³	4	pohon předních kol
MINI	MINI kabriolet (R52) MINI 04/2004-07/2008	Cooper S.	konvertibilní	benzín	125 kW	1598 cm³	4	pohon předních kol
MINI	MINI kabriolet (R52) MINI 04/2004-07/2008	Díla Johna Coopera	konvertibilní	benzín	155 kW	1598 cm³	4	pohon předních kol
MINI	MINI kabriolet (R52) MINI 04/2004-07/2008	Jeden	konvertibilní	benzín	66 kW	1598 cm³	4	pohon předních kol

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KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport

Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.

Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.

in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
Edelstahltechnik "inox-line"
stufenlose Tieferlegung
geprüfter Verstellbereich
hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.