

ASR Component
Ovládání klapky výfuku Ferrari Portofino (FERRARI2-4R) ASR
Versandfertig in ca. 1-3 Tage
Vyberte možnosti
Versandfertig in ca. 1-3 Tage
Versandfertig in ca. 1-3 Tage
Ferrari Portofino (FERRARI2-4R) – Řízení výfukových ventilů ASR
Kompatibilní s:
Ferrari Portofino · Ferrari Roma
Zažijte plnou kontrolu nad zvukem svého Ferrari – s Ovládání ventilů pro podtlakem řízená vozidla Ferrari se dvěma přepínacími ventily (typ U2-2-i).
Tato řídicí jednotka umožňuje manuálně otevírat nebo zavírat výfukové klapky – bez ohledu na jízdní režim. Tímto způsobem se rozhodujete, kdy vaše Ferrari zní decentně nebo nekompromisně.
Vaše výhody na první pohled
-
Bez ohledu na výběr disku: Zvuk vozidla se přizpůsobuje vašim preferencím, nikoli zvolenému jízdnímu profilu.
-
Režim skutečné série: Modul lze kompletně deaktivovat – i po restartu vozidla. Ideální pro servisní prohlídky nebo technickou kontrolu.
-
Volně programovatelný režim spuštění: Vy si rozhodujete, v jakém režimu vaše vozidlo nastartuje – zcela podle vašeho přání.
-
Žádné rušení sběrnice CAN: Žádné riziko pro jiné řídicí jednotky ani rušení v důsledku aktualizací softwaru.
-
Zástrčka &Instalace hry: Originální konektory, bez poškození kabelu, oboustranné bez zanechání zbytků.
Režim spuštění – Vaše osobní konfigurace zvuku
Modul si pamatuje poslední zvolený režim nebo v případě potřeby vždy spustí v definovaném stavu.
Snadno programovatelné pomocí ručního vysílače:
-
Poslední stav: Stiskněte krátce sportovní tlačítko 5krát.
-
Pevný režim: Stiskněte a podržte požadovaný režim po dobu 10 sekund.
Klapky se pětkrát otevřou a zavřou – jako potvrzení úspěšného naprogramování.
Snadná montáž
Instalace se provádí Zapoj a hraj s konektory specifickými pro dané vozidlo přímo na výfukových klapkách.
Doporučená pozice: kufr – pro optimální příjem a ochranu před nepřízní počasí.
Vysoce kvalitní dálkové ovládání
-
Elegantní design s přední částí z kartáčované nerezové oceli
-
Dlouhý dolet
-
Přesné ovládání
Samostatný a spolehlivý systém Vyrobeno v Německu – navrženo pro trvalý výkon bez chybových hlášení.
Poznámky:
-
Není povoleno podle německých předpisů pro silniční provoz (StVO).
-
Pouze pro použití v motorsportu
-
Klapky by neměly být při plném zatížení zcela zavřené.
-
Instalace je na vaše vlastní nebezpečí.
Závěr
Toto ovládání klapek kombinuje maximální kontrola zvuku, snadná instalace a nejvyšší spolehlivostIdeální pro každého, kdo si chce vychutnat celé zvukové spektrum svého Ferrari – s německou konstrukční kvalitou.
Každý den dostáváme velké množství zakázkových objednávek a požadavků, takže není vždy možné mít všechny položky skladem. Pokud potřebujete zboží naléhavě, kontaktujte prosím zde pro náš prodejní týmzkontrolovat skladové zásoby před nákupem.
Plně chápeme, pokud si nejste jisti, zda je díl kompatibilní s vaším vozem. Proto důrazně doporučujeme, abyste se obrátili na svého Dotaz k nám otočit se. Náš přátelský prodejní tým vás poté bude kontaktovat, aby potvrdil, zda je tento díl ten správný, který hledáte.
Všechny naše produkty mají standardní 2letou záruku. To však záleží na typu produktu. Pro další podrobnosti viz zde.
Ve společnosti Upgrade my Car (R-Trade GmbH) klademe velký důraz na poskytování komplexních informací o zamýšleném použití našich produktů našim zákazníkům. Vezměte prosím na vědomí, že pokud není uvedeno jinak, všechny naše produkty jsou speciálně navrženy pro profesionální závodní použití. Tyto jsou určeny výhradně pro použití v soutěžích na závodních tratích schválených oficiálně uznanou závodní organizací. Vezměte prosím na vědomí, že jakékoli použití našich produktů mimo tyto podmínky, včetně rekreačního použití v terénu, může potenciálně porušovat místní, státní nebo federální zákony. Je důležité si uvědomit, že společnost Upgrade my Car (R-Trade GmbH) nepřebírá žádnou odpovědnost za legalitu používání našich produktů na veřejných komunikacích. Odpovědnost za dodržování platných zákonů nese výhradně kupující. Důrazně doporučujeme, aby se naši zákazníci před použitím našich produktů seznámili s příslušnými právními předpisy a dodržovali je.





