Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 R
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 R
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 R
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 R
Eventuri Carbon Ansaugsystem für VW Golf 8 R

Eventuri

Systém příjmu uhlíku EventUri pro VW Golf 8 r

Nabídka cena€1,640.00

Včetně daní. Náklady na dopravu se vypočítávají při placení

Zatím žádné recenze
Zatím žádné recenze
SKU: 14720

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Potřebujete pomoc?

Zákaznická podpora

Jsme k dispozici od pondělí do pátku (9:30 – 17:00), zavřeno od soboty do neděle a o státních svátcích.

Kontakt

Chtěli byste se spojit s našimi týmy? Navštivte naše Kontaktní stránkaabyste nám poslali zprávu.

GJ9IPYQS00JPU8

VW GOLF MK8 GTI, R
Zvýšení výkonu (standardní Golf R): 10–13 koní, 12–15 Nm
Zvýšení výkonu (naladěný Golf R): 15-20 koní, 25-30 Nm

Pasuje na: MK8 Golf R, Gti (2 samostatná čísla dílů), další platformy 2.0 TFSi Gen 4

Golf 8 GTi Clubsport vyžaduje sací potrubí R

Sací potrubí pro Golf GTi/R MK8 je kompletně přepracované standardní sací potrubí až po vstup turba. Inspirováni naším sáním pro RS3 jsme maximálně využili dostupný prostor k vytvoření sání vhodného pro všechny výkonové úrovně, od sériového provedení až po vysoce výkonné systémy s hybridními nebo full-frame turbodmychadly. Tento sací systém je navržen tak, aby poskytoval co nejvyšší průtok při současném dosažení nejnižších teplot sání. Každá součást byla navržena tak, aby turbodmychadlu poskytovala hladký a nerušený průtok. Omezující standardní sací potrubí o průměru 73 mm je nahrazeno sacím potrubím s větším průměrem 94 mm. Samotný filtr má vnější průměr 192 mm neboli 7,5? s filtrační plochou přes 110 000 mm^2. Patentovaná Venturiho skříň byla navržena tak, aby poskytovala co největší vnitřní objem pro dostupný prostor v motorovém prostoru Golfu a zajišťovala laminární proudění k turbodmychadlu. Kanál nakonec utěsňuje otvor filtru na čelním skle, ale není omezen pouze standardním přívodem vody. Zvedli jsme přední část potrubí, abychom vytvořili další otvor za krytem, ​​což odpovídá dalším 7? průměr otvoru. pro vstup, ze kterého lze čerpat. Výsledný systém dokáže výrazně odvést vzduch ze standardní airboxu a zároveň udržet teploty sání na minimu díky uzavřené konstrukci.

Dynamometrické testy

Naše sání pro Golf MK8 bylo nezávisle testováno renomovanou britskou firmou Regal Autosport. Golf R MK8 byl testován v původním stavu a s tuningovým boxem. Testy byly provedeny ve stejný den, přičemž nejprve byl testován standardní airbox a poté Eventuri. Na autě nebyly provedeny žádné další změny. První diagram ukazuje výsledky pomocí mapy řad. Jak vidíte, je patrný měřitelný nárůst v celém rozsahu otáček až do 12 koní. Toto zlepšení je patrné i u sériově vyráběného vozidla na silnici díky lepší odezvě plynu a rychlejší akceleraci. Druhý graf ukazuje výsledky při použití tuningového boxu, který zvyšuje požadavek na průtok sacího systému. Tuningový box byl použit jak pro standardní airbox, tak pro sání Eventuri, bez jakýchkoli změn mezi testy. S vyšším požadavkem na průtok vzduchu klade standardní airbox větší omezení na turbo, což je patrné z výrazného nárůstu dosaženého s namontovanými motory Eventuri. Nyní máme nárůst výkonu až o 20 koní a 30 Nm v celém rozsahu otáček, což je na silnici ještě znatelnější. Očekáváme, že s vyšší úrovní hlasování budou zisky ještě vyšší.

Zlepšení jsou způsobena kombinací několika důvodů:

1) Uzavřený systém udržuje nízké hodnoty IAT – motorový prostor Golfu se může velmi rychle zahřát, takže otevřený kuželový filtr vede ke zvýšení hodnot IAT a tím ke ztrátě výkonu.

2) Venturiho těleso zajišťuje plynulý přechod z filtru do sacích trubek, které jsou obě navrženy s vnitřním průměrem 94 mm. To přispívá k efektivnějšímu provozu turba.

3) Celý systém je vyroben z čistého předimpregnovaného uhlíkového vlákna, které poskytuje vynikající tepelnou izolaci a má hladké vnitřní povrchy, na rozdíl od sklolaminátu, který má ostré linie pryskyřice.

36QOIHW8Y