Systém příjmu uhlíku EventUri pro mini F56 Cooper S/JCW facelift LCI

Na míru vyrobený karbonový systém sání/řešení sání pro skutečné zvýšení výkonu a točivého momentu pro Mini F5X Cooper S/JCW od Eventuri

NEpasuje na nové modely 306PS

Systém sání pro MINI Eventuri v modelu F56 je dalším příkladem našeho principu „kompletního systému“.
Jedná se o uzavřený systém, který zajišťuje, že turbo nenasává horký vzduch z motorového prostoru, ale je obohacen o funkční nasávací otvor v kapotě, který vhání okolní vzduch do sacího potrubí. Toto potrubí má větší vnitřní objem než standardní verze a také nasává vzduch z úložného prostoru nad chladičem. Kombinace uzavřeného systému s odsávacím hrdlem vzduchu má za následek nižší teploty sání než u sériového sacího koše a zabraňuje pronikání tepla, což je běžný problém zejména u výkonnějších vozů MINI. Abychom zajistili co nejrovnoměrnější průtok, používáme náš patentovaný kryt filtru ve spojení s CNC obráběnou MAF trubicí, abychom zajistili co nejrovnoměrnější průtok k turbu. Originální sací systém nasává vzduch zpoza přední mřížky, nad chladičem. Otvory pro nasávání okolního vzduchu jsou relativně malé, a proto mohou vést k hromadění tepla v sání, zejména u laděného Mini. Originální sání kapoty nepřivádí vzduch přímo do sacího traktu a protože kapota již má pod sáním 2 výřezy, rozhodli jsme se tuto funkci využít a sání přepracovat. Naše lopatka je přímou náhradou za originální díl a zajistí se na místě stejným způsobem montáže. Má dvě vstupní rampy, které směřují venkovní vzduch přes stávající výřezy v digestoři do vstupního potrubí (viz níže). Když vozidlo zrychluje, do potrubí je vháněno více vzduchu, čímž se minimalizují teploty na vstupu a zabraňuje se problému s hromaděním tepla. Naběračka má přepracovaný profil s delší horní částí, která zakrývá otvory, což také dodává agresivnější vzhled. Vyrobeno ze 100% prepregovaných uhlíkových vláken, naběračka dodává vozidlu neuvěřitelný estetický vzhled. Pro další vylepšení estetiky jsme použili dělenou vazbu ve tvaru V s karbonem, abychom vytvořili symetrický profil, který dobře funguje a umisťuje hlavici do středu kapoty.

Kanál pro sání uhlíku:
OEM potrubí nasává vzduch pouze za přední mřížkou a je velmi ploché nad panelem světlometu. Přepracovali jsme potrubí tak, aby umožňovalo proudění vzduchu z grilu i z naběračky. Naše potrubí má navíc mnohem větší vnitřní objem, což umožňuje sacímu systému „dýchat“ s menšími omezeními. Pro ochranu před teplem z motorového prostoru je potrubí opatřeno pružným gumovým kroužkem kolem otvorů na spodní straně kapoty, který v zavřeném stavu kapotu utěsní. Je také vybaven roztažitelnou gumovou hranou kolem otvoru do pouzdra filtru, která zajišťuje dobré utěsnění filtru a umožňuje pohyb s motorem.

Údaje o výkonu:
Dyno testy byly provedeny na vozech Cooper S i JCW. Cooper S měl remap 1. fáze pro standardní airbox a Eventuri. JCW měl konverzi a svodovou trubku 2. stupně pro standardní airbox a Eventuri. Cooper S vykázal maximální nárůst přibližně 8 koní a točivého momentu 11 Nm, ale vyšší nárůst ve středním rozsahu otáček o 15 koní a 25 Nm s dobrým nárůstem v celém rozsahu otáček. Podobně i motor Stage 2 JCW zaznamenal maximální nárůst o 15 koní, ale mnohem vyšší nárůst ve středním rozsahu otáček o 27 koní a 26 Nm točivého momentu s velmi dobrým nárůstem výkonu v celém rozsahu otáček.Toto zvýšení výkonu bylo naměřeno pouze po výměně standardní vzduchové komory pro sání Eventuri - všechny ostatní změny byly přítomny jak u standardní vzduchové komory, tak u sání Eventuri.

Zisky naměřené na dynamometru se projevují ve zlepšeném chování vozu na silnici při částečném a plném plynu, přičemž vůz se mnohem dychtivěji táhne k červené čáře. Testy byly provedeny po sobě jdoucí ve stejný den a byly sledovány teploty.

Každý den dostáváme velké množství zakázkových objednávek a požadavků, takže není vždy možné mít všechny položky skladem. Pokud potřebujete zboží naléhavě, kontaktujte prosím zde pro náš prodejní týmzkontrolovat skladové zásoby před nákupem.

Plně chápeme, pokud si nejste jisti, zda je díl kompatibilní s vaším vozem. Proto důrazně doporučujeme, abyste se obrátili na svého Dotaz k nám otočit se. Náš přátelský prodejní tým vás poté bude kontaktovat, aby potvrdil, zda je tento díl ten správný, který hledáte.

Všechny naše produkty mají standardní 2letou záruku. To však záleží na typu produktu. Pro další podrobnosti viz zde.

Ve společnosti Upgrade my Car (R-Trade GmbH) klademe velký důraz na poskytování komplexních informací o zamýšleném použití našich produktů našim zákazníkům. Vezměte prosím na vědomí, že pokud není uvedeno jinak, všechny naše produkty jsou speciálně navrženy pro profesionální závodní použití. Tyto jsou určeny výhradně pro použití v soutěžích na závodních tratích schválených oficiálně uznanou závodní organizací. Vezměte prosím na vědomí, že jakékoli použití našich produktů mimo tyto podmínky, včetně rekreačního použití v terénu, může potenciálně porušovat místní, státní nebo federální zákony. Je důležité si uvědomit, že společnost Upgrade my Car (R-Trade GmbH) nepřebírá žádnou odpovědnost za legalitu používání našich produktů na veřejných komunikacích. Odpovědnost za dodržování platných zákonů nese výhradně kupující. Důrazně doporučujeme, aby se naši zákazníci před použitím našich produktů seznámili s příslušnými právními předpisy a dodržovali je.