Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG und A250

Eventuri

Systém příjmu uhlíku EventUri pro Mercedes Benz A35 AMG | CLA35 AMG a A250

Nabídka cena€1,527.00

Včetně daní. Náklady na dopravu se vypočítávají při placení

Zatím žádné recenze
Zatím žádné recenze
SKU: 11062

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Potřebujete pomoc?

Zákaznická podpora

Jsme k dispozici od pondělí do pátku (9:30 – 17:00), zavřeno od soboty do neděle a o státních svátcích.

Kontakt

Chtěli byste se spojit s našimi týmy? Navštivte naše Kontaktní stránkaabyste nám poslali zprávu.

MGBOVVEP2CHGYN

*Některé fotografie ukazují volitelnou karbonovou turbodmychadlovou trubku.

Potrubí je k dispozici zde: Potrubí Eventuri Turbo pro A35AMG

Pasuje na: Mercedes A35 AMG, CLA35 AMG, A250, CLA250

Zvýšení výkonu: 15-20 koní, 15-18 ft-lb

Sací systém Mercedesu A35 AMG Eventuri byl navržen tak, aby poskytoval turbodmychadlu méně omezující cestu proudění a zároveň udržoval nízké teploty sání. Snížení sání tepla a zvětšení vnitřního objemu jsou hlavními faktory, které je třeba zvážit při návrhu sacího systému pro přeplňované motory. V A35 je sací systém umístěn v těsné blízkosti výfukového potrubí, což rychle zahřívá motorový prostor. Vysoké teploty mají nepříznivý vliv na výkon motoru, protože turbo musí vytvářet plnicí tlak ohřátým, méně hustým vzduchem. Jediným způsobem, jak snížit IAT na minimum, je tedy zcela utěsněný sací trakt. Abychom snížili omezení uzavřeného sacího traktu, zvětšili jsme objem sací komory přemístěním řídicí jednotky a vytvořením otvoru v sací komoře na studené straně, mimo dosah přímého tepla z výfukového potrubí. Sací trubka z uhlíkových vláken má větší vnitřní objem s počátečním vnitřním průměrem 111 mm (4,4 palce), který se jemně zužuje, aby odpovídal průměru sací trubky turba. Nakonec používáme na zakázku vyrobený suchý filtr s vysokým průtokem, který je schválen dle normy ISO a má větší filtrační plochu než standardní filtr.

Dynamometrické testy:

Dyno testy provedla společnost MSL Performance, specialista na Mercedes se sídlem ve Velké Británii. Byl testován zcela standardní A35 AMG se standardním airboxem a poté se sacím systémem Eventuri, přičemž vnější podmínky byly stejné. Jak je vidět níže, sací trakt nabízí zvýšení výkonu v celém rozsahu otáček. Zvýrazněný bod ukazuje výrazný nárůst výkonu, protože sací trakt umožňuje vyšší průtok při vyšších otáčkách, kde se standardní sací komora stává překážkou. Výsledné zlepšení výkonu je patrné na silnici, s lepší odezvou plynu a zlepšenými časy zrychlení. S vyladěným A35 bychom očekávali ještě lepší výnosy, protože poptávka po turbu roste.

Sací systém Eventuri A35 se skládá z řady komponentů navržených pro specifický účel a vyrobených podle nejvyšších standardů. Používáme 100% předem impregnovaná uhlíková vlákna bez skelných vláken, což znamená, že můžeme dosáhnout hladkého vnitřního povrchu pro rovnoměrnější proudění vzduchu. Zde jsou podrobnosti o každé komponentě a designovém duchu, který se za nimi skrývá:

Každý sací systém se skládá z:

Uhlíková vzduchová komora

Suchý kuželový filtr s vysokým průtokem vyrobený na míru

uhlíkové sací potrubí

CNC obráběná sací příruba

Laserem řezané nerezové držáky a kryt řídicí jednotky motoru

Silikonová spojka s originálními svorkami

36QOIHW8Y