Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering
Bremsenkühlung Hinterachse passend für Audi RS3 8V von Speed Engineering

Speed Engineering

Přední náprava chlazení brzdy vhodná pro Audi Rs3 8V z rychlostního inženýrství

Nabídka cena€229.00

Včetně daní. Náklady na dopravu se vypočítávají při placení

Zatím žádné recenze
Zatím žádné recenze
SKU: 25379

Versandfertig in ca. 3-5 Tage

Potřebujete pomoc?

Zákaznická podpora

Jsme k dispozici od pondělí do pátku (9:30 – 17:00), zavřeno od soboty do neděle a o státních svátcích.

Kontakt

Chtěli byste se spojit s našimi týmy? Navštivte naše Kontaktní stránkaabyste nám poslali zprávu.

IJ5PXTJ

Popis

100% Vyrobeno v Německu!

Abychom zabránili náhodnému víření vzduchu v podběhu kola, vyvinuli jsme vzduchový kanál, který lze nainstalovat s minimálním úsilím.

Brzdový kotouč musí být vystaven vzduchu co nejvíce centrálně. Aby se využil turbínový efekt brzdového kotouče, je na příčném rameni namontován kanál, který směruje vzduch do středu kotouče bez ohledu na polohu kola. Snadno se připevňuje pomocí stávajících pojistných čepů a nevyžaduje žádné trvalé úpravy vozidla.

Součástí dodávky:

  • 1x vzduchové potrubí pro levou přední nápravu
  • 1x vzduchové potrubí pro pravou přední nápravu

Položka vhodná pro

  • Audi RS3 8V
  • Audi S3 8V

Díly pro motorsport nejsou povoleny pro silniční provoz. Výslovně prohlašujeme, že žádný z produktů, které nabízíme k prodeji, nejsou originálními díly vozidel od společností BMW AG, M GmbH, MINI, VAG ani od jiných výrobců vozidel. Uvedené značky a modely vozidel slouží výhradně k identifikaci produktů a jejich přiřazení k příslušnému typu vozidla.

Různé modely se mírně liší polohou kol, geometrií podvozku a kombinacemi kol a pneumatik, což nám znemožňuje pokrýt všechny varianty. V nejhorším případě se kolo může při plném otočení mírně dotknout země (což by se mělo dít pouze při parkování), což nezpůsobí žádné poškození pneumatiky. V tomto případě vás žádáme, abyste se zdrželi otáčení volantem do posledních 1/4 otáček.

QOIHW8Y