ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für Volvo V40 Schrägheck (525, 526, M) 03/2012-

ST Suspension

ST Coilover Lyal Steel Galvanised (met hardheidsaanpassing) voor Volvo V40 Schrägheck (525, 526, M) 03/2012-

€1,149.00

Inclusief belastingen. Verzendkosten worden berekend bij het afrekenen

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SKU: 19079

Axis Load VA:

variant

Produktionszeit ca. 4-8 Wochen

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Verlaging vooras: 25-45 mm
Verlaging achteras: 35-50 mm
Versie: XA
Aanpassing: draad
Hardheidsaanpassing: rebound
Goedkeuring: onderdelencertificaat (§19.3)
Aslast VA: -1000 kg/1001-1100 kg
Aslast HA: -1070 kg
Leveringsomvang: Set VA-schroefsets, HA-veren met hoogteverstelling + demper

Voorwaarden/Opmerkingen

VA + HA in hoogte verstelbaar (schroefdraadveren)

geschikt voor

Fabrikant	Model	Uitvoering	lichaam	brandstof	prestatie	verplaatsing	cilinder	drijfveer
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	D2	achterklep	Diesel	84 kW	1560 cc	4	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	D2	achterklep	Diesel	88 kW	1969 cc	4	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	D3	achterklep	Diesel	110 kW	1969 cc	4	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	D3	achterklep	Diesel	110 kW	1984 cc	5	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	D4	achterklep	Diesel	130 kW	1984 cc	5	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	D4	achterklep	Diesel	140 kW	1969 cc	4	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	T2	achterklep	benzine	90 kW	1498 cc	4	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	T2	achterklep	benzine	90 kW	1969 cc	4	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	T3	achterklep	benzine	90 kW	1498 cc	4	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	T3	achterklep	benzine	112 kW	1498 cc	4	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	T3	achterklep	benzine	112 kW	1969 cc	4	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	T4	achterklep	benzine	132 kW	1984 cc	5	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	T4	achterklep	benzine	140 kW	1969 cc	4	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	T4	achterklep	benzine	147 kW	1596 cc	4	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	T4 GTDi	achterklep	benzine	132 kW	1596 cc	4	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	T5	achterklep	benzine	157 kW	1984 cc	5	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	T5	achterklep	benzine	180 kW	1969 cc	4	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	T5	achterklep	benzine	183 kW	2497 cc	5	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	T5	achterklep	benzine	187 kW	2497 cc	5	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	D2	achterklep	Diesel	84 kW	1560 cc	4	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	T2 GTDi	achterklep	benzine	88 kW	1596 cc	4	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	T3	achterklep	benzine	90 kW	1498 cc	4	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	T3 GTDi	achterklep	benzine	110 kW	1596 cc	4	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	T4	achterklep	benzine	140 kW	1969 cc	4	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	T4	achterklep	benzine	147 kW	1596 cc	4	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	T4 GTDi	achterklep	benzine	132 kW	1596 cc	4	voorwielaandrijving
VOLVO	V40 Hatchback (525, 526, M) 03/2012-	T5	achterklep	benzine	183 kW	2497 cc	5	voorwielaandrijving

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ST XA GEWINDEFAHRWERKE

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem