ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Cabriolet (E93)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Cabriolet (E93)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Cabriolet (E93)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Cabriolet (E93)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Cabriolet (E93)
ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) für BMW 3er Cabriolet (E93)

ST Suspension

ST Coilover roestvrij staal gegalvaniseerd (met hardheidsaanpassing) voor BMW 3 -serie Cabriolet (E93)

Biedprijs aanbieden€1,149.00

Inclusief belastingen. Verzendkosten worden berekend bij het afrekenen

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SKU: 18021

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  • Verlaging vooras: 30-60 mm
  • Verlaging achteras: 20-50 mm
  • Versie: XA
  • Aanpassing: draad
  • Hardheidsaanpassing: rebound
  • Registratie: Onderdelencertificaat (§19.3)
  • Aslast voor: -1090 kg
  • Aslast HA: -1200 kg
  • Leveringsomvang: Set VA-schroefsets, HA-veren met hoogteverstelling + demper

Voorwaarden/Opmerkingen

  • Niet voor voertuigen met vierwielaandrijving (4WD, 4x4, 4Matic, 4Motion, etc.)
  • Bij montage met standaard wiel/bandcombinaties,Wielafstandhouders vereist

geschikt voor

Fabrikant Model Uitvoering lichaam brandstof prestatie verplaatsing cilinder drijfveer
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 318 ik converteerbaar benzine 105 kW 1995 cc 4 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 dagen converteerbaar Diesel 120 kW 1995 cc 4 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 dagen converteerbaar Diesel 130 kW 1995 cc 4 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 dagen converteerbaar Diesel 135 kW 1995 cc 4 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 dagen converteerbaar Diesel 145 kW 1995 cc 4 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 dagen converteerbaar Diesel 147 kW 1995 cc 4 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 ik converteerbaar benzine 110 kW 1995 cc 4 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 ik converteerbaar benzine 115 kW 1995 cc 4 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 ik converteerbaar benzine 120 kW 1995 cc 4 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 320 ik converteerbaar benzine 125 kW 1995 cc 4 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 323 ik converteerbaar benzine 130 kW 2497 cc 6 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 323 ik converteerbaar benzine 140 kW 2497 cc 6 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 325 dagen converteerbaar Diesel 145 kW 2993 cc 6 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 325 dagen converteerbaar Diesel 150 kW 2993 cc 6 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 325 dagen converteerbaar Diesel 155 kW 2993 cc 6 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 325 ik converteerbaar benzine 150 kW 2497 cc 6 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 325 ik converteerbaar benzine 155 kW 2996 cc 6 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 325 ik converteerbaar benzine 160 kW 2497 cc 6 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 325 ik converteerbaar benzine 160 kW 2996 cc 6 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 328 ik converteerbaar benzine 172 kW 2996 cc 6 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 330 dagen converteerbaar Diesel 170 kW 2993 cc 6 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 330 dagen converteerbaar Diesel 180 kW 2993 cc 6 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 330 ik converteerbaar benzine 190 kW 2996 cc 6 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 330 ik converteerbaar benzine 200 kW 2996 cc 6 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 330 ik converteerbaar benzine 200 kW 2996 cc 6 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 335 ik converteerbaar benzine 224 kW 2979 cc 6 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 335 ik converteerbaar benzine 225 kW 2979 cc 6 Achterwielaandrijving
BMW 3 Serie Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 335 ik converteerbaar benzine 240 kW 2979 cc 6 Achterwielaandrijving

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ST XA GEWINDEFAHRWERKE

 

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

 

Für den sportlich ambitionierten Fahrer

Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.

 

Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

 

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions

Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

 

  • In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
  • Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
  • Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
  • Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
  • VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
  • Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
  • Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem