KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Porsche 911 (993)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Porsche 911 (993)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Porsche 911 (993)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Porsche 911 (993)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Porsche 911 (993)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Porsche 911 (993)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Porsche 911 (993)
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Porsche 911 (993)

KW Suspensions

KW Coilover V3 ClubSport incl.

Biedprijs aanbieden€4,398.95 Regelmatige prijs€4,535.00

Inclusief belastingen. Verzendkosten worden berekend bij het afrekenen

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  • Verlaging vooras: mm
  • Verlaging achteras: mm
  • Versie: V3 Clubsport
  • Aanpassing: draad
  • Hardheidsaanpassing: rebound en compressie
  • Registratie: Onderdelencertificaat (§19.3)
  • Aslast voor: kg
  • Aslast HA: kg
  • Leveringsomvang: Set VA + HA schroefsetpoten inclusief VA + HA steunlagers

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Voorwaarden/Opmerkingen

  • VA + HA in hoogte verstelbaar (schroefdraadveren)
  • De dempers zijn voorzien van eenvoudig te bedienen afstelwieltjes. Door het ontwerp is de reboundfase alleen mogelijk als de zuigerstang toegankelijk is.
  • Clubsport-vering met steunlagers: leverbaar met voor- en achterassteunlagers

geschikt voor

Fabrikant Model Uitvoering lichaam brandstof Prestatie verplaatsing cilinder drijfveer
PORSCHE 911 (993) 10/1993-09/1997 3.6 Carrera coupé benzine 200 kW 3600 cc 6 Achterwielaandrijving
PORSCHE 911 (993) 10/1993-09/1997 3.6 Carrera coupé benzine 210 kW 3600 cc 6 Achterwielaandrijving
PORSCHE 911 (993) 10/1993-09/1997 3.8 Carrera coupé benzine 210 kW 3746 cc 6 Achterwielaandrijving
PORSCHE 911 (993) 10/1993-09/1997 3.8 Carrera coupé benzine 221 kW 3800 cc 6 Achterwielaandrijving
PORSCHE 911 Cabriolet (993) 07/1994-12/1997 3.6 Carrera converteerbaar benzine 200 kW 3600 cc 6 Achterwielaandrijving
PORSCHE 911 Cabriolet (993) 07/1994-12/1997 3.6 Carrera converteerbaar benzine 210 kW 3600 cc 6 Achterwielaandrijving
PORSCHE 911 Cabriolet (993) 07/1994-12/1997 3.8 Carrera converteerbaar benzine 210 kW 3746 cc 6 Achterwielaandrijving
PORSCHE 911 Cabriolet (993) 07/1994-12/1997 3.8 Carrera converteerbaar benzine 221 kW 3800 cc 6 Achterwielaandrijving
PORSCHE 911 Targa (993) 01/1994-09/1997 3.6 Carrera Porsche 911 benzine 201 kW 3600 cc 6 Achterwielaandrijving
PORSCHE 911 Targa (993) 01/1994-09/1997 3.6 Carrera Porsche 911 benzine 210 kW 3600 cc 6 Achterwielaandrijving
PORSCHE 911 Targa (993) 01/1994-09/1997 3.8 Carrera Porsche 911 benzine 221 kW 3800 cc 6 Achterwielaandrijving

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Fabrikant Model Uitvoering lichaam brandstof Prestatie verplaatsing cilinder drijfveer
PORSCHE 911 (993) 10/1993-09/1997 3.6 Carrera 4 coupé benzine 200 kW 3600 cc 6 Vierwielaandrijving
PORSCHE 911 (993) 10/1993-09/1997 3.6 Carrera 4 coupé benzine 210 kW 3600 cc 6 Vierwielaandrijving
PORSCHE 911 (993) 10/1993-09/1997 3.6 Turbo 4 coupé benzine 298 kW 3600 cc 6 Vierwielaandrijving
PORSCHE 911 (993) 10/1993-09/1997 3.6 Turbo 4 coupé benzine 300 kW 3600 cc 6 Vierwielaandrijving
PORSCHE 911 (993) 10/1993-09/1997 3.6 Turbo GT2 4 coupé benzine 316 kW 3600 cc 6 Vierwielaandrijving
PORSCHE 911 (993) 10/1993-09/1997 3.6 Turbo GT2 4 coupé benzine 331 kW 3600 cc 6 Vierwielaandrijving
PORSCHE 911 (993) 10/1993-09/1997 3.8 Carrera 4 coupé benzine 210 kW 3746 cc 6 Vierwielaandrijving
PORSCHE 911 (993) 10/1993-09/1997 3.8 Carrera 4 coupé benzine 221 kW 3800 cc 6 Vierwielaandrijving
PORSCHE 911 Cabriolet (993) 07/1994-12/1997 3.6 Carrera 4 converteerbaar benzine 200 kW 3600 cc 6 Vierwielaandrijving
PORSCHE 911 Cabriolet (993) 07/1994-12/1997 3.6 Carrera 4 converteerbaar benzine 210 kW 3600 cc 6 Vierwielaandrijving
PORSCHE 911 Cabriolet (993) 07/1994-12/1997 3.8 Carrera 4 converteerbaar benzine 210 kW 3746 cc 6 Vierwielaandrijving
PORSCHE 911 Cabriolet (993) 07/1994-12/1997 3.8 Carrera 4 converteerbaar benzine 221 kW 3800 cc 6 Vierwielaandrijving

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KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk

 

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.

Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.

Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.

 

Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife

Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.

Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.

Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten

 

KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport

Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.

Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.

  • in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
  • Edelstahltechnik "inox-line"
  • stufenlose Tieferlegung
  • geprüfter Verstellbereich
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
  • einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
  • einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
  • optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.

 

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.