KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Ford Mustang (LAE) 02/2014-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Ford Mustang (LAE) 02/2014-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Ford Mustang (LAE) 02/2014-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Ford Mustang (LAE) 02/2014-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Ford Mustang (LAE) 02/2014-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Ford Mustang (LAE) 02/2014-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Ford Mustang (LAE) 02/2014-
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager für Ford Mustang (LAE) 02/2014-

KW Suspensions

KW Coilover V3 ClubSport incl.

Biedprijs aanbieden€3,608.34 Regelmatige prijs€3,719.94

Inclusief belastingen. Verzendkosten worden berekend bij het afrekenen

SKU: 24917

Produktionszeit ca. 2-4 Wochen

Voertuig met elektronische demperregeling:

Voertuig met elektronische demperregeling

Beperkingsvoertuig:

Beperkingsvoertuig

Hulp nodig?

Klantenservice

Wij zijn bereikbaar van maandag t/m vrijdag (9:30 – 17:00 uur), zaterdag t/m zondag en op feestdagen zijn wij gesloten.

Contact

Wilt u contact opnemen met onze teams? Bezoek onze Contactpaginaom ons een bericht te sturen.

K4UUD3XK7X2QH5]{display:flex;flex-direction:column}A3WIJWX

  • Verlaging vooras: 25-45 mm
  • Verlaging achteras: 25-45 mm
  • Versie: V3 Clubsport
  • Aanpassing: draad
  • Hardheidsaanpassing: rebound en compressie
  • Registratie: Onderdelencertificaat (§19.3)
  • Aslast voor: -1107 kg
  • Aslast HA: -1120 kg

Voorwaarden/Opmerkingen

  • VA + HA hoogteverstelbaar (VA schroefset, HA veren met hoogteverstelling + demper)
  • Bij voertuigen met elektronische demperregeling moet dit worden uitgeschakeld. Voertuigspecifieke KW-demontagesets vindt u in de accessoiretabel.
  • De dempers zijn voorzien van eenvoudig te bedienen afstelwieltjes. Door het ontwerp is de reboundfase alleen mogelijk als de zuigerstang toegankelijk is.
  • Clubsport-vering met steunlagers: alleen leverbaar met VA-steunlagers

geschikt voor

Fabrikant Model Uitvoering lichaam brandstof prestatie verplaatsing cilinder drijfveer
FORD VS MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost converteerbaar benzine 213 kW 2261 cc 4 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost converteerbaar benzine 227 kW 2266 cc 4 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost converteerbaar benzine 228 kW 2261 cc 4 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost converteerbaar benzine 231 kW 2264 cc 4 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost converteerbaar benzine 233 kW 2261 cc 4 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 3.7 V6 converteerbaar benzine 224 kW 3726 cc 6 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 5.0 V8 converteerbaar benzine 308 kW 4951 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 5.0 V8 converteerbaar benzine 310 kW 4951 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 5.0 V8 converteerbaar benzine 313 kW 4951 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 5.0 V8 converteerbaar benzine 324 kW 4951 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 5.0 V8 converteerbaar benzine 324 kW 5038 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 5.0 V8 converteerbaar benzine 330 kW 5038 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 5.0 V8 converteerbaar benzine 331 kW 5038 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Cabriolet (LAE) 02/2014- 5.0 V8 converteerbaar benzine 343 kW 5038 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost coupé benzine 213 kW 2261 cc 4 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost coupé benzine 227 kW 2266 cc 4 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost coupé benzine 231 kW 2261 cc 4 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost coupé benzine 233 kW 2261 cc 4 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 2.3 EcoBoost coupé benzine 243 kW 2261 cc 4 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 3.7 V6 coupé benzine 224 kW 3726 cc 6 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 coupé benzine 295 kW 4951 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 coupé benzine 306 kW 4951 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 coupé benzine 308 kW 4951 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 coupé benzine 310 kW 4951 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 coupé benzine 313 kW 4951 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 coupé benzine 320 kW 4951 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 coupé benzine 324 kW 4951 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 coupé benzine 324 kW 5038 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 coupé benzine 330 kW 5038 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 coupé benzine 331 kW 5038 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 coupé benzine 343 kW 4951 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 Bullitt coupé benzine 338 kW 5038 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.0 V8 Bullitt coupé benzine 358 kW 5038 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- 5.2 V8 Shelby coupé benzine 392 kW 5163 cc 8 Achterwielaandrijving
FORD VS MUSTANG Coupé (LAE) 02/2014- V8 GT coupé benzine 343 kW 5038 cc 8 Achterwielaandrijving

86QOIHW8Ja

KW V3 Clubsport schroefset

De KW Clubsport-schroefsets maken indruk met een compromisloze technologieoverdracht van racen naar de weg.

De KW Clubsport-schroefsets maken indruk met hun compromisloze combinatie van hoogwaardige racetechnologie met onderhoudsvrije originele KW-componenten en rapporten.

Hiermee beschikt u over de ideale accessoires waarmee u het volledige potentieel van uw sportwagen kunt benutten op circuitdagen, sportrijderscursussen, toeristische ritten op Grand Prix-circuits en op de Nürburgring Nordschleife.

Ontwikkeld voor het zwaarste racecircuit ter wereld: de Nürburgring Nordschleife

Zelfs in hun basisconfiguratie zijn de KW Clubsport-schroefsets afgestemd op de verschillende baanoppervlakken, steile bochten, jumphills en chicanes van de 20,8 kilometer lange Nürburgring Nordschleife. Als een van de meest succesvolle chassisfabrikanten en leveranciers in de autosport zijn wij immers thuis op de Nordschleife.

Alleen al in het VLN-uithoudingskampioenschap rusten we meer dan 70 raceteams uit en als chassisfabrikant konden we binnen tien jaar zes algemene overwinningen op de ADAC Zürich 24h Nürburgring-race ondersteunen. De winnaar van de ADAC GT Masters 2011 vertrouwt ook op onze race-knowhow, waarvan de KW Clubsport-schroefsets profiteren.

De basisafstelling van de KW V3 Clubsport en KW V4 Clubsport, die perfect is afgestemd op de Nordschleife met een apart expansievat, maakt het dankzij de talrijke instelmogelijkheden mogelijk om uw sportwagen nog individueler af te stemmen op de gewenste sportbandenopstelling.

Naast de optioneel verkrijgbare verstelbare steunlagers, kunt u met de KW Clubsport-schroefsets de demperkrachten onafhankelijk aanpassen in de rebound- en compressiefasen met de geïntegreerde

KW V3 Clubsport schroefset-ophangingstechnologie zoals in de racerij

Met de tractie-instelknoppen kunt u de aanbevolen basisconfiguratie voor uw sportwagen en uw individueel geïnstalleerde prestatiecomponenten verfijnen met 16 nauwkeurige klikken. Dit betekent dat u directe invloed kunt uitoefenen op gewijzigde wielbelastingen, bijvoorbeeld om de bewegingen van de carrosseriestructuur te beïnvloeden. Los van de rebound-aanpassing is het bij de KW V3 Clubsport mogelijk om het compressieniveau met twaalf nauwkeurige klikken in het lage snelheidsbereik aan te passen aan uw wensen, zoals de gebruikte sportband.

Met deze instelmogelijkheden kunt u rekening houden met individuele instellingen die passen bij het voertuiggewicht, de eigenschappen van de sportband, de aard van de route en de bedrijfsomstandigheden.

  • in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
  • Edelstahltechnik "inox-line"
  • stufenlose Tieferlegung
  • geprüfter Verstellbereich
  • hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
  • einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
  • einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung
  • optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.

Opstelling: Toepassingsgebied en demperafstemming

De KW V3 Clubsport-schroefsets maken indruk met hun voertuigspecifieke coördinatie voor circuitdagevenementen op de Nürburgring Nordschleife, evenals de mogelijkheid om deze ophangingen snel verder aan te passen aan andere racecircuits en individuele prestatiesportwagens.