Eventuri Carbon Intake System voor Porsche 991.1 en 991.2

Op maat gemaakt carbon inlaatsysteem/inlaatoplossing, voor echte vermogens- en koppelverhoging voor Porsche 991.1 en 991.2 Turbo, Turbo S van Eventuri

Acceleratietijd: 100-200 km/u Verkort met 0,2 seconden

Geschikt voor: Porsche 991.1 991.2 Turbo, Turbo S

Het inlaatsysteem van de 991 Turbo Eventuri is ontwikkeld aan de hand van uitgebreide praktijktesten, met als doel de turbo's efficiënter te laten werken. Door de enkele standaard airbox te vervangen door individuele, gepatenteerde Eventuri-filterbehuizingen, kunnen de turbo's met minder weerstand opspoelen en druk genereren. Hierdoor worden de bedrijfscycli van de wastegate verkort, wat resulteert in een piekstijging bij lagere motortoerentallen en dus een toename van het vermogen. De twee afzonderlijke filters bieden een groter filteroppervlak dan het ééndelige paneelfilter. Om de temperaturen van de toevoerlucht laag te houden, zijn de Eventuri-behuizingen bovendien afgedicht tegen een luchtkanaal dat omgevingslucht aanzuigt vanuit dezelfde locatie als het OEM-systeem. Omdat het motorcompartiment van de 911 Turbo zo compact is, kunnen hoge inlaattemperaturen alleen worden vermeden door een volledig afgesloten inlaatsysteem. De combinatie van een vloeiendere luchtstroom naar elke turbo en lagere inlaattemperaturen resulteert in een hoger vermogen en een directere gasrespons via de standaard luchtfilterkast.

Het Eventuri-verschil

Het 911 Turbo Eventuri-systeem maakt gebruik van onze gepatenteerde koolstofvezelbehuizingen met onze op maat gemaakte Gen 2-filters, waardoor een aerodynamisch efficiënte luchtstroom van het filter naar de turbo's mogelijk is. Niet zomaar een kegelfilter met een hitteschild, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect teweegbrengt en laminaire stromingsomstandigheden in stand houdt om de weerstand op de turbo's te verminderen.

De inlaat werd op de weg getest met behulp van een Vbox-unit om de acceleratie van 60-130 mph te registreren. De testen werden op hetzelfde parcours uitgevoerd, opnieuw op dezelfde dag, om de variabelen tot een minimum te beperken. Uit de resultaten blijkt dat de acceleratietijd van 60-130 mph met 0,2 seconde is afgenomen, wat bij dergelijke snelheden een aanzienlijke verbetering is.

Samenvatting van de versnellingsresultaten:

• 60-130 mph met stick-bevestiging = 8,04 seconden
• 60-130 mph met Eventuri-bevestiging = 7,83 seconden

Deze winst is te danken aan een combinatie van redenen:

Het Eventuri 991 Turbo-inlaatsysteem bestaat uit een reeks componenten die voor een specifiek doel zijn ontworpen en volgens de hoogste normen zijn vervaardigd. Hier zijn de details van elk onderdeel en het ontwerp erachter:

Elk inlaatsysteem bestaat uit:

• 2 x Carbon Eventuri behuizingen met geïntegreerde buizen
• 2 x op maat gemaakte High Flow Generatie 2 filters
• 2 x aluminium inlaatspruitstukken
• Inlaatkanaal van koolstofvezel
• Lasergesneden roestvrijstalen beugels

De filterbehuizingen bestaan ​​uit onze op maat gemaakte Generatie 2 filters, aluminium inlaatspruitstukken, carbon behuizingen en geïntegreerde pijpen. De koolstofbehuizingen omsluiten de aan de achterzijde gemonteerde filters en vormen de luchtstroom op een zachte manier naar de standaard turbo-inlaatpijpen.Door het inlaattraject te scheiden en voor elke turbolader een speciaal filter te gebruiken, zorgt de inlaat ervoor dat de turbo's efficiënter functioneren. Van groot belang is dat de Eventuri-behuizingen organisch en met een zachte curve van de filteropening naar de standaard turboslang lopen. Zo blijft de luchtstroom in het hele systeem zo gelijkmatig mogelijk. Een soepele luchtstroom zorgt voor minder luchtweerstand, waardoor de turbo's eerder in het toerengebied hun maximale vermogen kunnen leveren. Het betekent ook dat de gasrespons directer aanvoelt.

GEPATENTEERDE TECHNOLOGIE

Onze gepatenteerde filterbehuizingen verkleinen de dwarsdoorsnede door de filters te omsluiten en taps toe te lopen naar de slang toe. Deze geometrie creëert het Venturi-effect, wat de luchtstroom versnelt en tegelijkertijd laminaire omstandigheden in stand houdt. U kunt het zien als één grote snelheidsstapel. Hieronder ziet u een diagram waarin ons gepatenteerde ontwerp wordt vergeleken met een regulier inlaatsysteem. Onze op maat gemaakte filters ondersteunen de luchtstroom door de behuizingen en zorgen voor een consistent snelheidsprofiel wanneer de luchtstroom de behuizingen verlaat.

Het inlaatkanaal wordt afgedicht met het originele rubberen kussen aan de onderkant van de kofferbakklep en loopt vervolgens naar beneden door om af te dichten tegen de filterbehuizingen. Het inlaatkanaal is gemaakt van 100% prepreg carbon en zorgt ervoor dat het inlaatkanaal alleen omgevingslucht aanzuigt en geen verwarmde lucht uit de motorruimte. Om de doorstroming zo optimaal mogelijk te maken, verloopt de overgang van de ronde openingen voor de filterbehuizingen naar het enkele luchtinlaatpunt zo vloeiend mogelijk. In de goot zitten ook 2 afvoerslangen die het water wegleiden van de filters. De buizen zijn zo ontworpen dat de inlaatopeningen een minimale hoeveelheid lucht uit het motorcompartiment aanzuigen, vanwege de grotere stromingsweerstand in de buizen ten opzichte van de opening aan de bovenkant van de luchtleiding. De complexe geometrie van de luchtleiding was nodig om de verschillende componenten in het motorcompartiment van de 991 Tu te omzeilen.

De beugels zijn uit roestvrij staal gesneden en gepoedercoat. We hebben er alles aan gedaan om ervoor te zorgen dat het Eventuri-inlaatsysteem voor de Porsche 991 wordt geïnstalleerd met behulp van de standaard bevestigingspunten. De beugels bevestigen niet alleen de inlaten aan de carrosserie, maar maken het ook mogelijk om motoronderdelen vast te zetten, net als de standaard airbox. Om gewicht te besparen, is elke houder voorzien van zorgvuldig gevormde uitsparingen. Zo wordt er materiaal weggelaten, maar blijft de algehele structuur stevig.

Wij ontvangen dagelijks een groot aantal maatwerkbestellingen en -aanvragen. Het is daarom niet altijd mogelijk om alle artikelen te allen tijde op voorraad te hebben. Als u het artikel dringend nodig heeft, neem dan contact op met hier voor ons verkoopteamom de voorraad te controleren voordat u tot aankoop overgaat.

Wij begrijpen het volledig als u twijfelt of een onderdeel compatibel is met uw auto. Daarom raden wij u ten zeerste aan contact op te nemen met uw Vraag het ons draaien. Ons vriendelijke verkoopteam neemt vervolgens contact met u op om te bevestigen of dit onderdeel het juiste onderdeel is waarnaar u op zoek bent.

Op al onze producten zit standaard 2 jaar garantie. Dit is echter afhankelijk van het type product. Voor meer details zie hier.

Bij Upgrade my Car (R-Trade GmbH) hechten wij er veel waarde aan om onze klanten uitgebreid te informeren over het beoogde gebruik van onze producten. Houd er rekening mee dat, tenzij anders vermeld, al onze producten speciaal zijn ontworpen voor professioneel racegebruik. Deze zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik tijdens wedstrijden op racecircuits die zijn goedgekeurd door een officieel erkende raceorganisatie. Houd er rekening mee dat elk gebruik van onze producten buiten deze algemene voorwaarden, inclusief recreatief off-road gebruik, mogelijk een schending van lokale, staats- of federale wetten kan betekenen. U dient zich ervan bewust te zijn dat Upgrade my Car (R-Trade GmbH) geen enkele aansprakelijkheid aanvaardt voor de rechtmatigheid van het gebruik van onze producten op de openbare weg. De verantwoordelijkheid voor de naleving van de toepasselijke wetten ligt uitsluitend bij de koper. Wij adviseren onze klanten dringend om zich op de hoogte te stellen van de relevante wettelijke voorschriften en deze na te leven voordat zij onze producten gebruiken.