Eventuri Carbon Intake System voor Mini F56 Cooper S/JCW Facelift LCI

Op maat gemaakt carbon inlaatsysteem/inlaatoplossing, voor echte vermogens- en koppelverhoging voor Mini F5X Cooper S/JCW van Eventuri

Past NIET op de nieuwe 306PS-modellen

Het F56 MINI Eventuri-inlaatsysteem is een ander voorbeeld van ons "compleet systeem"-principe.
Het betreft een gesloten systeem dat ervoor zorgt dat de turbo geen warme lucht uit de motorruimte aanzuigt, maar verrijkt is met een functionele motorkapschep die omgevingslucht in het inlaatkanaal blaast. Deze buis heeft een groter intern volume dan de standaarduitvoering en zuigt ook lucht aan uit de opslagruimte boven de radiator. De combinatie van een gesloten systeem met een luchtinlaat zorgt voor lagere inlaattemperaturen dan bij de standaard luchtfilterkast. Ook wordt er voorkomen dat er warmte binnendringt, wat een veelvoorkomend probleem is, vooral bij MINI's met hogere prestaties. Om een ​​zo gelijkmatig mogelijke doorstroming te garanderen, gebruiken we onze gepatenteerde filterbehuizing in combinatie met een CNC-gefreesde MAF-buis. Zo wordt de doorstroming naar de turbo zo gelijkmatig mogelijk gemaakt. Het OEM-inlaatsysteem zuigt lucht aan van achter het frontrooster, boven de radiator. De openingen voor de aanzuiging van omgevingslucht zijn relatief klein en kunnen daardoor tot hitteontwikkeling in de inlaat leiden, vooral bij een getunede Mini. De originele motorkapschep levert geen lucht rechtstreeks aan het inlaattraject. Omdat de motorkap al twee uitsparingen onder de schep heeft, hebben we besloten om deze functie te gebruiken en de schep opnieuw te ontwerpen. Onze schep is een directe vervanging van het OEM-onderdeel en wordt op dezelfde manier bevestigd. Deze is voorzien van twee inlaatkleppen, die de buitenlucht via de bestaande uitsparingen in de kap naar het inlaatkanaal leiden (zie hieronder). Wanneer het voertuig versnelt, wordt er meer lucht in de leiding geperst, waardoor de inlaattemperaturen worden geminimaliseerd en er geen problemen ontstaan ​​met hitteopbouw. ​​De schep heeft een nieuw ontworpen profiel met een langere bovenkant om de openingen te bedekken, wat ook zorgt voor een agressievere look. De scoop is gemaakt van 100% prepreg koolstofvezel en zorgt voor een prachtige look voor het voertuig. Om de esthetiek nog verder te verbeteren, hebben we een V-vormig gespleten weefsel met het koolstof gebruikt om een ​​symmetrisch profiel te creëren dat goed werkt en waarbij de schep in het midden van de capuchon zit.

Koolstofinlaatkanaal:
De OEM-buis zuigt alleen lucht aan achter het voorste rooster en is zeer vlak over het paneel. We hebben de luchtleiding opnieuw ontworpen, zodat er lucht via het rooster en de schep kan binnenstromen. Bovendien heeft ons kanaal een veel groter intern volume, waardoor het inlaatsysteem met minder beperkingen kan ademen. Ter bescherming tegen de hitte van het motorcompartiment is de luchttoevoerleiding rondom de openingen aan de onderzijde van de motorkap voorzien van een flexibele rubberen ring, die bij het sluiten van de motorkap afsluit. Bovendien is er een rekbare rubberen rand rondom de opening van de filterbehuizing aangebracht, die zorgt voor een goede afdichting met het filter en beweging met de motor mogelijk maakt.

Prestatiegegevens:
Er werden dyno-tests uitgevoerd op zowel een Cooper S als een JCW. De Cooper S kreeg een stage 1-aanpassing voor de standaard airbox en de Eventuri. De JCW had een ombouw en een stage 2 downpipe voor de standaard airbox en Eventuri. De Cooper S liet een piekwinst zien van ongeveer 8 pk en 11 ft-lb koppel, maar hogere winsten in het middenbereik van 15 pk en 25 ft-lb koppel, met een goede winst over het hele toerenbereik. De Stage 2 JCW behaalde eveneens een piekwinst van 15 pk, maar boekte in het middenbereik een veel hogere winst van 27 pk en 26 ft-lb koppel, met een zeer goede toename van het vermogen over het hele toerenbereik.Deze prestatieverbeteringen werden gemeten nadat alleen de standaardluchtkast voor de Eventuri-inlaat was vervangen. Alle andere wijzigingen waren aanwezig in zowel de standaardluchtkast als de Eventuri-inlaat.

De winst die op de dyno is gemeten, vertaalt zich in een beter gedrag bij gedeeltelijk en vol gas op de openbare weg, waarbij de auto veel sneller naar de rode lijn trekt. De testen werden twee keer achter elkaar op dezelfde dag uitgevoerd en de temperaturen werden gecontroleerd.

Wij ontvangen dagelijks een groot aantal maatwerkbestellingen en -aanvragen. Het is daarom niet altijd mogelijk om alle artikelen te allen tijde op voorraad te hebben. Als u het artikel dringend nodig heeft, neem dan contact op met hier voor ons verkoopteamom de voorraad te controleren voordat u tot aankoop overgaat.

Wij begrijpen het volledig als u twijfelt of een onderdeel compatibel is met uw auto. Daarom raden wij u ten zeerste aan contact op te nemen met uw Vraag het ons draaien. Ons vriendelijke verkoopteam neemt vervolgens contact met u op om te bevestigen of dit onderdeel het juiste onderdeel is waarnaar u op zoek bent.

Op al onze producten zit standaard 2 jaar garantie. Dit is echter afhankelijk van het type product. Voor meer details zie hier.

Bij Upgrade my Car (R-Trade GmbH) hechten wij er veel waarde aan om onze klanten uitgebreid te informeren over het beoogde gebruik van onze producten. Houd er rekening mee dat, tenzij anders vermeld, al onze producten speciaal zijn ontworpen voor professioneel racegebruik. Deze zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik tijdens wedstrijden op racecircuits die zijn goedgekeurd door een officieel erkende raceorganisatie. Houd er rekening mee dat elk gebruik van onze producten buiten deze algemene voorwaarden, inclusief recreatief off-road gebruik, mogelijk een schending van lokale, staats- of federale wetten kan betekenen. U dient zich ervan bewust te zijn dat Upgrade my Car (R-Trade GmbH) geen enkele aansprakelijkheid aanvaardt voor de rechtmatigheid van het gebruik van onze producten op de openbare weg. De verantwoordelijkheid voor de naleving van de toepasselijke wetten ligt uitsluitend bij de koper. Wij adviseren onze klanten dringend om zich op de hoogte te stellen van de relevante wettelijke voorschriften en deze na te leven voordat zij onze producten gebruiken.